未来船东下单的新倾向

航运市场熊途漫漫,船东下单也格外谨慎,不过,订单总是有的,只是船东的喜好有所变化.去年以来,环保型船舶订购来势汹涌,预计未来它将成为是一种趋势;大箱船之急愈演愈烈,今后集运行业隐形的联盟依然会存在,集装箱船新船订购依然会呈现大型化和集中化的倾向;美国退出石油进口行列,石油贸易方式的变革为大型油轮带来新的投资机会;伴随着环境革命的推进,LNG、LPG替代能源催生了世界第三次产业革命的新动力,预计LNG船、LPG船订单将有所增加;而国际油价的频频下探将减缓海洋及海油工程装备发展.看船东“眼色”行事的船舶企业,应该密切关注这些变化.     

毛光烈：全面深化改革，稳步实现目标

毛光烈强调．“两化”深度融合是新科技革命与新产业革命重要的结合点,是经信部门的立部之本.     

“凿空”之路上的古国与重镇

当前世界经济已经进入国际金融危机爆发后的第六年,随着全球经济结构调整的不断深入．以新一轮产业革命和分工布局为基础的新的世界经济格局雏形渐显．全球化规则建设的重点也相应地由原有规则的修复转向新规则的构建,尤其体现在世界贸易和投资规则的转变上。     

知识经济——中国未来经济的发动机

(一)知识经济的机遇与挑战。一场新的技术革命和产业革命已经在世界兴起，一种全新的经济正在形成、发展并爆发性地向全球扩张，这就是知识经济。知识经济的兴起，给了所有的发展中国家一个新的机遇。作为发展中国家，中国还需注意以下几个问题。     

“二次探底”的可能与对策

如果说发达经济体走出危机，根本的一条是技术革命基础上的产业革命的话，那么，对于中国来说，防止跌入“中等收入陷阱”，保持可持续发展，就只有坚决地推进改革——有顶层设计的改革。     

三次产业革命进程中知识要素作用的提升

工业化以来 ,知识作为一种生产要素在经济增长中的作用不断提升。第一次产业革命时期 ,知识是生产力中的渗透性要素 ;第二次产业革命时期 ,知识作为独立要素加入生产过程 ;第三次产业革命时期 ,知识上升为生产力中的第一要素。知识要素作用的提升 ,还推动着与之相对应的生产要素理论的发展。     

提高自主创新能力、培育战略性新兴产业发展、促进产业结构优化升级

国际金融危机造成世界经济的深度衰退,对我国的发展也带来了严重影响。历史经验表明,全球性经济危机往往催生重大科技突破,从而引发产业革命。当前经济发展既面临着严峻挑战,又蕴含着新的发展契机。世界上许多     

低碳发展对我国炼油产业布局影响研究

一、我国低碳发展立场与方式低碳经济是一次新的产业革命,对任何一个国家而言都是重要的机遇和挑战。中国的低碳发展兼顾改善气候问题和保持经济社会持续稳定发展的双重目标,统筹规划资源供给、环境承载力和经济增长需求,既不会盲目低碳、放缓经济前进的步伐,也不会牺牲     

团队管理智商的特质

一直以来，产业革命的焦点总是集中于生产力和业绩上，而极少会专注到“感性情绪”这个议题上。但是当我们处在一个依靠电子通讯技术的资讯革命风暴中时，人类的大脑受到了比以往更多的尊重，但是对许多人来说，以智力为中心仍足一个令他们十分困扰的概念。     

翘首生物产业革命

曾几何时．中关村还是一条到处叫卖盗版光盘的无名小街道，连如今被奉为教父的柳传志也在蹬着板车汗流浃背地找寻机会。谁想到，这竟是中国追赶全球IT业高速列车的第一幕景象。这场产业革命还正在推进中，其所缔造的财富已经家喻户晓。眼下．类似的机会再次降临。这个机会就是被美国人预言为10倍于IT产业的生物产业。