呼啸而来的京沪高速铁路

京沪高速铁路是连接北京和上海的高速客运专线,于2008年4月18日全面开工建设。这标志着世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路正向我们呼啸而来。京沪高速铁路这条正线全长1318公里的高速轮轨铁路,全线为双线,设计时速为350公里。初期运营肘速300公里,沿途共设有21个客运车站。开通后,北京到上海的运行时间仅为5个小时,比原先缩短时间约9个小时左右。     

双周关注

国事京沪高铁即将开工1月5日,备受瞩目的京沪高速铁路土建工程施工投标结果揭晓。中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国水利水电建设     

京沪高铁建设项目开标

日前，铁道部下属的铁道工程交易中心公布了京沪高速铁路土建工程施工、铁路工程咨询和土建工程监理开标结果，包括中国铁路工程总公司、中国铁道建设总公司、中国建筑工程总公司、中国交通建设股份有限公司以及中国水利水电建设集团公司在内的五大集团旗下15家公司参与了土建投标。     

京沪高铁已敲钟，中铁特货、金鹰重工、铁科轨道公司在上市路上 国铁集团铁路资产证券化提速

京沪高速铁路股份有限公司(下称“京沪高铁”)被誉为“最赚钱高铁”,其登陆资本市场的每一个步骤都备受投资者关注。2019年2月,京沪高铁正式启动上市工作,10月22日首次申报招股书,11月14日上会接受发行审核,过会仅用时23天,创下IPO发审纪录;发行市盈率23.39倍,也打破了自2014年6月以来A股主板市场IPO发行市盈率不超过23倍的“隐形规定”。     

对京沪高速铁路潜在市场的调查与分析

通过对京沪沿结地区民航客流的成份，旅客对交通工具的选择意向调查，分析了京沪高速铁路建成后沿线民航客流的转移情况，认为将有约70％的民航旅客会转向高速铁路，高速铁路将发挥交通骨干作用。     

京沪高速铁路全面开工

4月18日，全长1318公里的京沪高速铁路全面开工建设。这项重大工程准备时间长达10多年之久、总投资2209．4亿元，是新中国成立以来投资规模最大的建设项目，也是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。     

京沪高铁 速度下的真相

农田里燃烧的麦秸,令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动,最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散,暴雨来临。6月11日清晨,倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电,令沪宁高速江苏段全线封闭。下午,暴雨变成了淅沥的小雨,空中的烟霾也渐渐退去。     

中国跑步进入高铁时代

2009年12月26日,世界上里程最长、时速最高的客运专线武广高速铁路投入运营。该车试运行其间跑出394公里的时速,创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。     

中交集团：福建平潭海峡大桥主桥贯通

【本刊讯】近日,中国中铁所属中铁一局、二局、三局、五局、六局、八局等单位参建的京沪高速铁路开始铺轨,这标志着这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路,正式由线下工程施工,转入轨道工程施工阶段。京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站至上海虹桥站,总长1318公里,总投资约2209亿元。预计今年年底完成铺轨,2012年之前建成通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间,缩短到5小时以内。     

城市脉动

伦敦"减速丘"供电据国外媒体报道英国伦敦一名科学家设计出了一种新型道路减速丘(SpeedBump),当汽车经过它们时会产生电,这种高科技装置可为伦敦的交通灯和道路标志供电,既环保又节能。伦敦政府计划全面推行这一设施。