一周要闻榜

食品安全法草案公布征求意见4月20日,备受关注的食品安全法草案全文由全国人大常委会办公厅向社会公布,开始征求各方意见,以更好地修改、完善这部法律草案。这是十一届全国人大常委会向社会全文公布、广泛征求意见的第一部法律草案。     

编者的话

4月18日,堪比三峡大坝的京沪高速铁路正式开工。一端连着政治和文化中心北京,另一端连着经济中心上海,从环渤海经济圈到长三角经济圈,建设京沪高铁已经超越了一般经济性的考量,而具有深远的政治战略、经济战略的丰富内涵。在中国崛起的历史大视野中,京沪高铁必将占有一     

京沪高铁：难以分食的盛宴

在现有项目管理体制和铁路改革不到位的背景下,京沪高速铁路这样的重大工程,市场化融资方式依旧十分有限试想,一场"豪门盛宴"摆下了,有哪个饕餮者会希望错过这填饱胃口的大好机会?何况,这场"盛宴"的主人是一向慷慨的中国铁道部。然而,"盛宴"开席后,主人的大门并不是向谁都敞开。     

高铁撬动:万亿内需、数十万就业

历时20余年的论证京沪高铁总投资高达2200亿元,从1980年代开始论证,历时20余年终于动工。国家发改委综合运输研究所前任所长董焰,最初接触高铁在1980年代初他在日本研修高铁,被日本新干线所触     

打造“家”文化——中铁电气化局北京动车段工程项目文化建设纪实

北京动车段是我国铁路第一个开工建设的、规模最大的、具有世界一流水平的动车检修基地.工程占地1 800亩,投资26亿元,规模大、专业多、技术新、标准高、难度大、工期紧,为我国北方地区动车组检修基地及京沪高速铁路北段检修中心,被誉为中国铁路第一段.     

找准定位 协调发展——专访中国交通运输协会常务副会长王德荣

公路运输最大的优势在于能够实现门到门。铁路只能是干线运输,而到终端用户的运输服务,则是公路运输的最大优势。铁路及其他运输方式到不了的地方,正是货运车辆发挥优势的地方。中短途运输从经济环保方面来考虑更适合公路运输     

京沪高铁现千亿元铁路盛宴

铁道部部长刘志军日前透露，2007年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。同时，国家发改委也已经批复了京沪高铁的可行性研究报告，京沪高铁历经诸多争论和考证后终于要迎来开工建设。经过初步预算，京沪高铁的投资额至少在1500亿元以上，一场高铁的盛宴俨然出炉，从上至下的产业链都将从中国耗资最大的高铁建设中分得自己的一杯羹。[第一段]