发展京津冀快速低碳交通体系充满新活力新机遇

今年3月21日津保铁路已正式开工建设,这不仅将成为天津滨海新区通往西北部的重要客货通道,津保铁路还将连接京石客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条线路,加快推进环渤海京津冀区域高速铁路网建设,缩短京津冀城市群的时空距离,加快推进环渤海区域合作进程,充满了新发展新活力新机遇。     

中国将研制时速350公里高速列车

近日，中国科学技术部与铁道部在北京钓鱼台国宾馆共同签署合作协议，启动《中国高速列车自主创新联合行动计划》，明确提出中国将研制成功符合京沪高速铁路运营需求的时速三百五十公里及以上等级的高速列车，并通过运营验证，确保拥有中国完全自主知识产权的高速列车与京沪高速铁路开通同步投入运营。     

高铁主导区域投资布局

<正>中国高铁的现在与未来1992年,铁道部完成了"京沪高速铁路线路方案构想报告",中国正式提出兴建高速铁路;1997到2007年间,中国铁路完成了6次铁路大提速,铁路高速化的概念进入中国;2004年中长期铁路网规划发布后,中国开始进入高速铁路的大规模建设时期,即"高铁大跃进"。相比于日本、法国,我国的高铁建设正处于蓬勃的发展时期,将会对社会经济的发展带来巨大变革。     

政策咨询:影响决策的力量

开展以重大课题研究为主的政策咨询,从专业角度影响国家重要决策已经成为工程咨询公司扮演思想库角色的最主要方式。随着铁路"7.23"事故一周年的来临,在强制降温作用凸显、铁路建设重新回归理性发展轨道的同时,人们曾经对于高铁全面否定的态度也在悄然改变。"2011年铁路‘7.23’事故发生之后,全社会对于铁路建设的认可     

浅析济南西客站建设对区域经济崛起的重大影响

作为京沪高速铁路五大始发终到站之一的济南西客站的开工建设,无疑给山东省省会济南的城市建设带来千载难逢的重大历史机遇。而贯穿槐荫区南北的高速铁路,又使该区成为当仁不让的最大受益者。本文力图通过对济南西客站建设带动区域经济崛起的重大而深远的意义进行初步探讨。     

7月1日起全国铁路实行新的列车运行图

从2011年7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后,全国铁路将开行旅客列车2 128.5对,比现图增加195对,铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。随着铁路运输能力和运输效率的进一步提高,铁路服务经济社     

京台高速公路交通分析及预测

京台高速(即(<京津高速公路通道建设方案研究>)提出的京津通道组成部分的"京津南通道","104新线方案")是北京市通往上海、福建等地的国家级干线公路网的组成部分,同时也是国家"7918"高速公路网规划确定的7条首都放射线之一--京台高速(E2) (北京至台北高速公路)的起始段.     

京沪高速铁路各项指标完全具备开通运营条件

近日,国内30名工程界知名院士、专家,对即将开通运营的京沪高速铁路进行了检查评估。专家组总体认为,京沪高速铁路各项检测指标完全具备开通运营条件。     

京沪高铁驶入轨道

1318公里长的京沪高速铁路将成为中国投资收益最高的铁路,它的建成将直接引领中国跨入"高铁"时代。     

亮剑中吴——中铁五局六公司京沪高铁项目部架梁施工纪实

2009年5月25日,他们完成了北京方向259孔架梁任务,提前到达分界点,并在整个京沪高铁建设中第一家实现架桥机转向,被业主授予京沪高速铁路建设中最高荣誉绿牌奖.