2008年安徽省银企对接月活动剪影

4月21日,全省银企对接月活动淮北市对接会隆重举办。省分行党委委员、副行长赵勤出席对接会,图为与省市领导在捉行展示厅前合影。 4月18日,全省银企对接月活动蚌埠对接会在该市会展中心举行。对接会当天,签约金额最大的项目是蚌埠市农行与中铁十二局签订的京沪高速铁路徐宁段项目,意向贷款50亿元。图为省分行党委委员、副行长甘能平在对接会现场接受媒体采访。     

离散选择模型在高速铁路运量预测中的应用研究

高速铁路运量预测的关键是确定通道中包括高速铁路在内的各种交通方式运量的比例．而离散选择模型是进行交通方式划分预测的有效工具。基于离散选择模型的基本原理，利用2012年京沪高速铁路旅客出行调查数据，建立了包括高速铁路、飞机、长途汽车和小汽车的方式划分模型，并通过模型值与2012年实际值比较检验了模型精度。     

高铁·新城进行时

高铁建设 2006年2月22日,国务院批准了《京沪高速铁路项目建议书》,确定采用高速轮轨技术方案,全线按最高时速350公里、初期运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1318公里,总投资2209亿元人民币。     

县域风采——活力东光

东光，始建于公元前203年，已有2000多年的历史，古称“观州”。 东光，交通区位优势明显，地处“京津冀都市圈”和“环渤海经济圈”。京杭大运河、京沪铁路、京沪高速公路、104国道、千武路和正在修建的京沪高速铁路在境内纵横交汇。     

京沪高铁上海虹桥站开建主站房和综合场2010年投入运营

京沪高速铁路上海虹桥站及相关工程7月20日全面开工建设。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长三角两大经济区，设计时速350公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。     

京沪高铁建设对无锡客运公司的影响及对策研究

文章通过对目前无锡地区修建的高速铁路进行分析,说明建成对无锡客运公司的影响,最后总结出相应的对策及建议.     

院士云集沪上 解密京沪高铁“绿色技术”

在铁道部总规划师郑健等的陪同下,18位来自全国各地的中国工程院院士走进京沪高铁上海虹桥站,以土木与建筑工程领域专家特有的眼光,解读中国首条350公里/小时的京沪高速铁路终到始发站工程。     

滁州分行营销京沪高铁项目首战告捷

1月24日，京沪高速铁路滁州段工程建设协调小组办公室和中铁十二局6个施工项目部等账户纷纷落户滁州农行，标志着全行历经几个月的项目营销首战告捷，将为该行今后全面介入沿途政府的征地、拆迁及相关工作提供了重要机遇。     

采用CRTSII型板式无砟轨道的桥梁梁面质量控制

文章以京沪高速铁路施工为例,介绍了CRTSII型板式无砟轨道对梁面的质量要求,详细阐述了在梁体施工阶段时梁面的质量控制方法和要点,以及后期如何进行质量缺陷的修整,供相关人员参考。     

无锡市万旋金属制品有限公司

无锡万旋金属制品有限公司座落在经济发达、风景秀丽的太湖之滨无锡市锡山区安镇镇西工业园区，拥有良好的区域优势，依傍锡沪公路，距无锡机场6公里、距京沪高速铁路无锡站2公里、沪宁高速公路无锡东站8公里，交通十分便捷。公司占地面积8万平方米，建筑面积6万余平方米。