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上海西北物流园区保税物流中心的设立,有利于上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心国家战略的实施,促进上海物流业发展以及辐射带动区域经济发展。 相似文献
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传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色.但是随着我国加入WTO,大力发展对外贸易,保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送和中转等现代国际物流的发展,所以,国家开始整合保税仓、出口监管仓的功能,提出了三种层次、六种模式的保税物流体系.本文主要针对海关的保税物流体系,分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及它们相互之间的联系. 相似文献
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一、连云港海关特殊监管场所现状连云港具有保税功能的海关特殊监管场所共有10家,其中公共型的6家:连云港出口加工区、连云港保税物流中心(B型)、连云港中外运出口监管仓库、连云港陆桥公共保税仓库、连云港中外运保税仓库和连云港东鸿保税仓库;自用型的4家:连云港远洋专用保税仓库、连云港千红石化公共保税仓库、连云港益海保税仓库和中船燃料连云港保税仓库。目前现状分析如下: 相似文献
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马永飞 《上海海关高等专科学校学报》2008,(1):50-53
保税区和出口加工区凭借其独特的功能和享受的相关优惠政策,在吸引外资、引进技术、扩大就业、发展生产、扩大出口、增加外汇收入及国家税收等方面都起到了十分重要的作用,而刚刚成长起来的保税物流中心和保税物流园区,更是把我国国际物流业的发展推上了一个新的台阶。本文拟通过分析当前我国保税物流中心的主要优势和湛江设立保税物流中心的有利条件,探讨设立保税物流中心对湛江外向型经济发展的积极意义。 相似文献
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我国的保税物流中心、保税物流园区、保税港区是由海关监管的特殊区域,是在借鉴国际上的通行做法(如自由港、自由贸易区、出口加工区等)并在结合我国实际的基础上形成的新型经济开放区域,它既是我国对外开放的最前沿,也是腹地经济与外部接轨的有效途径. 相似文献