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广东省新十项工程之一,珠三角西岸唯一,海陆空全通,两年进出境货值近150亿美元,全省第一。这是一个势不可挡的发展势头。 相似文献
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“B保的封关运营让巴南区对外开放的步伐更快了一步!”在4月26日重庆南彭公路保税物流中心(B型)(简称“B保”)授牌暨封关运行仪式上,这样的叫好声不绝于耳,也概括了这座活力新城未来的一大“亮点”。 相似文献
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广东中山是珠三角产业集群最密集的城市,2008年,国家有关部门批准建设中山保税物流中心,保税物流中心的建设,对中山及周边地区的经济发展起到了积极的促进作用.文章介绍了中山及周边地区的产业集群情况,并对地区产业集群与保税物流中心的互动效应进行了分析. 相似文献
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5月中旬,西安国际港务区保税物流中心建成运营,并通过海关总署、财政部、国家税务总局、国家工商总局等四部委的联合验收.一个港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接的国际化内陆型港务区正在建设中,西安打造全球商贸物流中心和内陆型开发开放战略高地的目标即将实现. 相似文献
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上海西北物流园区保税物流中心的设立,有利于上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心国家战略的实施,促进上海物流业发展以及辐射带动区域经济发展. 相似文献
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在当前加工贸易和国际物流迅猛发展的情况下,保税物流中心(A型)作为新兴的保税物流形式实现了货物的全方位进出、极大地降低了企业的时间成本和物流成本,但也存在一些问题.本文试图以上海先锋保税物流中心为例,探讨对保税物流中心(A型)管理政策优化调整的措施和途径. 相似文献
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保税物流在我国作为一个新的概念也是2002年以后提出的。保税物流监管区具有政策优势,进区视同出口,即可享受退税政策。这种优势对我国制造企业而言,提高了企业通关和物流的效率。特别是一些长期饱受转折,需要到其它地方进行报关报检的企业,不但节省了时间,而且也得到了"境内关外"的好处,为企业省时省力,节约成本。本文作者通过多年的实务经验,浅谈通过保税物流进出口设备的常见问题以及解决对策,以期为相关企业带来通关与物流方面的启示与帮助。 相似文献