国家电网：电动车充电站建设缺乏统一标准

在“能源危机”和“气候变暖”的夹击之下,电动汽车日益成为全球追逐的热门产业。据国家电网北京市电力公司透露：北京首个综合性的电动汽车充电站预计今年6月底建成,而在广州、成都等一些地方,电动汽车充电站已经投入使用。     

视界

1：香港首款自主研发电动汽车在港发售，2：上海：国内第一座电动汽车充电站建成，3：丰田总裁称希望日本政府延长新车购买补贴计划。     

电动车充电站竞争新格局

随着充电站市场政策放开,电网公司、能源公司、商业地产公司等投资主体纷纷布局电动汽车充电站市场,逐渐形成新的竞争格局目前我国充电站市场是由具有行业优势的几家大型企业首先涉入而发展起来的:拥有电源和输配电优势的电网企业开始自建大型充电站;拥有网络优势的石油巨头,利用现有的加油、加气站,改建成加油充电综合服务站,并计划将这一种综合运营模式扩展至全国各地区;掌握土地资源     

电动汽车充电站亟需国家标准

新能源汽车要实现产业化、商业化,公用能源补给系统是必须具备的一个基础设施,特别是超快充电的公用充电站不可或缺,而停车兼充电的慢充电是一个补充和自备。二者都能实现通用共享是关键。它应由政府主导来制定标准和规则,相关企业循此执行和经营,任何一个企业、行业想独家单干都是不可能做到的。     

向失败者学习

正你看到的,不是真的Kickstarter恐怕是当今最好的融资平台了。2012年,Pebble智能手表通过Kickstarter成功筹得1000万美元,成为该平台史上最强吸金项目。不过,就在几个月前,这个记录被打破了。一款名为Coolest Cooler的"便携式冰箱"以1300万美元的融资金额成为众筹"新神"。Coolest Cooler内置USB充电站、鸡尾酒调制器以及扬声器,各种功能一肩挑堪比瑞士军刀。Kickstarter上的"土豆沙拉"项目你也一定记忆犹新。发起人Zack Brown最初只是想拿10美元做一碗"土豆沙拉",怎料这奇葩项目受到     

特斯拉,该学习淘宝了

在各种危机、迟缓、收缩等负能量充斥的2013年上半年,特斯拉(Tesla)无疑刮起了一股正能量飓风,让人们在坐观神话的同时,还能憧憬未来。但神话变为现实的路途将充满坎坷。期间,也许我国的淘宝可成为特斯拉神话的一面镜子。特斯拉的电动车神话从默默无闻,到红得发紫,特斯拉只     

戴尔企业级市场"变论"

与惠普、华为、联想、浪潮不同,戴尔的企业级业务被看做是另一套玩法。互联网客户在变,传统客户也在变。除了核心业务,互联网公司一直在尝试与开拓。对于他们来说,唯一不变的就是变。戴尔大中华区企业解决方案总经理曹志平亲历了这几年企业级市场的翻云覆雨。最近,戴尔与中国的私有云方案企业合作,帮助一家中国大型电动汽车生产厂的充电桩项目,开发和部署云平台。充电桩数据在这个云平台上得到集中式管理,并通过大数据分析,为车企未来的充电站设置提供决策依据。     

蚌埠市电动自行车刷卡充电站管理系统

本管理系统采用基于Web网络的C／S结构和数据库管理,充电站用现在较流行的IC刷卡付费形式,以方便广大充电用户和优化充电站的设计,可供充电站代理商对加强电动车充电管理进行信息化建设,提高服务质量、管理水平和经济效益。     

专访特斯拉全球副总裁中国区总裁吴碧瑄 放开专利的背后

正百花齐放才能把这个市场做活。21CBR:不久前,特斯拉CEO马斯克公开宣称,要开放特斯拉的所有专利。你能否解读一下,马斯克这个表态背后的原因?吴碧瑄:做这件事情,就要因为我们想推动整个行业的发展,你可以看到,像手机行业,苹果最早的时候是没有SD卡的,他把SD卡拿出来开放给很多的第三方之后,各种应用马上就开始爆发式地增长,也使得平台在社会的影响力越来越大。这种开放专利其实是在帮助这个行业往前发展,因为它可以     

特斯拉们为什么不吃香?

10月20日,特斯拉官方宣布,将在天猫试水售车,并参战天猫“双十一”,而且“双十一”当天购车,还可获免费安装的家庭充电桩。随着特斯拉的进入,充电桩已在中国遍地开花,截至目前,中国已成为美国以外充电桩数量最多的国家。但是,在有政策扶持的情况下,相比常规汽车的抢购盛况,新能源汽车的销售状况却不尽如人意。原因何在?新能源汽车没人要?在北京,常规汽车摇号常常让人挤破了头,但新能源汽车却多次出现申购数量少于指标配额的情况。而在得到指标的个人中,实际购车上牌的也极少。