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2000多年前,一条运河串起了一南一北两个古老的城市;2000多年后,一条高速铁路将1300多公里的路程缩短为6个小时,也大大缩短了这两个城市之间的距离。 相似文献
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武城运河大桥的主桥为主跨35+60+35m的三跨连续刚构桥,采用桩基模拟短线法对其主桥的结构进行分析计算。文章介绍了将桩基础模拟为短柱的整体分析计算方法,以及为克服连续刚构桥的内在不利因素影响,采用在后浇段预施顶力的措施。该分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴。 相似文献
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谢宏宁 《中小企业管理与科技》2014,(13):198-198
随着我国社会水平的提高,城市化进程的加快,使得我国城市中自然环境也在不断减少。同时,在城市生活高节奏的压力下,越来越多的人们也需求更多的自然环境来缓解自身各方面压力,这就使得开发城内自然景观成为城市建设中一项重要的课题。在本文中,将以广西南宁可心江连通运河为例,对河道景观开发进行一定的分析与探究。 相似文献
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随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进,克拉运河计划有望成为现实,泰国克拉运河计划成为学者们讨论的焦点。本文在简单介绍克拉运河计划的基础上论述了克拉运河计划实施的意义,具体分析了克拉运河修建存在的问题,并对克拉运河计划实施提出了对策建议。 相似文献
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大运河之于我们,很多时候,似乎只是一个传说。
但是在历史上很长一段时间,大运河担负的,是整个国家最主要的交通运输任务,其历史地位,远在如今的高铁之上。甚至如果没有大运河,中国的历史将要改写。与大运河一起兴盛的,还有沿河玉带一样的山东城镇:德州、临清、东昌府、李海务、七级、张秋、阿城、济宁、台儿庄……运河文化的内核在于其开放性、商业性和融汇性。在山东这个传统儒家文化腹地,大运河的出现,使商业文明更深入地扎下根来,并足以代表古代中国最高水准。大运河以其特有的方式,改变了山东的文化形态。如今,当我走进一个个曾经繁华绝代的城市,邂逅一个个历史遗存,却不得不得出一个结论:大运河早已进入历史。我能寻找到的,仅仅只是那些跌宕起伏的记忆。 相似文献
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今年夏天在巴西举行的第34届世界遗产大会上,阿姆斯特丹辛格尔运河区被联合国教科文组织批准列入了《世界遗产名录》,成为荷兰的第9处世界遗产。 相似文献