福清：努力建设现代化中等港口工业城市

福清1990年12月撤县建市。现辖20个镇1个街道办事处，市域总面积2430平方公里，人口121．26万。2004年，福清地区生产总值达303．28亿元，比增15．5茗：财政总收入达20．38亿元，比增23％：全年出口总值34．15亿美元，比增64．95％，经济总量位处全省第二，县域经济基本竞争力连续四届跻身全国“百强县市”A级行列。     

从芜湖港改制看长江港口发展

长江是中国的“黄金水道”其流域横贯我国东、中、西三大经济区域，是我国经济最发达的地区之一。芜湖港位于安徽省芜湖市，地处长江下游，经济腹地辽阔，是安徽省境内长江水路第一大港，亦是长江下游物资集散的重要港口之一。芜湖港设有芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区，共有港管码头56座，泊位57个，最大靠泊能力5000吨。90年代初，芜湖港提出了兴建5万标准箱朱家桥新港区集装箱专用码头，重建裕溪口老港区，建设江北煤港，在芜湖老港区建设客运站，兴建3000平方米国际海员俱乐部等计划，由于受资金问题影响，绝大部分没有实施。     

我国集装箱港口业发展现状及趋势

随着我国经济的改革开放和持续快速增长，在经济全球化和经济快速发展的带动下，我国集装箱吞吐量增长迅速。2004年我国集装箱港口吞吐量6150万标准箱，居世界首位，与上年相比增幅达到29％。我国集装箱港口在国际集装箱市场上正扮演着越来越重要的角色。同时集装箱港口的良好发展和丰厚收益必将带动港口投资，逐步形成新的一轮港口发展高潮。     

物流资讯

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浙江粮食物流发展的若干问题研究(上)

浙江是全国的粮食市场大省，粮食物流发展已初成体系和规模。而得天独厚的深水港口资源和较高的粮食购销市场化程度，将有力促进浙江粮食物流发展。据预测．到2015年浙江粮食流入流出量即省际粮食物流总量将超过2000万吨。[编者按]     

黄骅港开发区

河北省中部最佳出海口——黄骅港，正逐步发展成带动京津冀北地区的龙头，是国家重点工程“神华工程”的出海口，其开发区也是河北省省级开发区，目前，黄骅港下一步发展的重中之重是建设标志现代港口规模的综合性港口。黄骅港的中期发展定位应该是：能源输出大港—散杂货和液体货物大型港口—中型集装箱港口。     

市场动态

海南：跨海电缆联网工程开工建设，北京：亚州首座地铁科拉桥亮相清河，福建：我国第一条大断面海底隧道施工，陕西：400亿元助推安康交通建设，山东：烟台投资159亿元建港口。[编按]     

美国专家看中国内地运输问题

前不久,“美国托运人”媒体专栏作家菲利普·奎(PhilipKuai)谈到中国的集装箱运输业和港口码头业正在以前所未有的速度和规模蓬勃发展,同时也指出幅员辽阔的中国内地的工厂和潜力巨大的市场与港口之间密切联系所必须的公路,尤其是铁路运输基础设施却显得落后。于是他提出这么一个问题:“中国的铁路和公路发展步伐能否以最快的速度和最高的效率赶上和满足贸易经济发展的速度和要求?”尽管他的观点并不一定完全准确,但确实值得国内同行们参考研究。从总体上讲,堪称交通运输“老大”的铁路运输行业一直担任沿海和内河港口与内地之间的交通运输…     

成本管理的关键是对变动成本的控制

成本管理的关键是对变动成本的控制俞广宏如何管理好交通港口企业的成本费用，一直是人们普遍关注的课题。港口企业成本费用要素不外乎工资、工资性支出、固定资产折旧费、修理费。租费、外付劳务费、材燃物料费、动力照明费、劳动保护费、疏浚费、保险费、各种税金及其他...