聚焦

正加强干部理想信念和道德品行教育中组部印发《关于在干部教育培训中加强理想信念和道德品行教育的通知》指出,开展理想信念教育,关键是要引导干部把理想信念建立在对科学理论的理性认同上、对历史规律的正确认识上、对基本国情的准确把握上。开展道德品行教育,关键是要引导干部明大德、守公德,成为一个高尚的人、一个纯粹的人、一个有道德的人、一个脱离了低级趣味的人、一个有益于人民的人。     

数字

正148.1%财政部最新发布的数据显示,今年上半年,全国财政实际用于保障性安居工程支出1521.03亿元,同比增长36.6%。其中,用于棚户区改造的支出为419.61亿元,同比增长148.1%。11.3亿元商务部表示,上半年政府委托机动车拍卖共成交11.3亿元,比上年同期     

五粮液公车拍卖成交4764万

2014年3月14日,随着五粮液集团第二轮公务车拍卖结束,五粮液公务车改革正式拉下帷幕。两轮拍卖共拍出571辆车,成交额达到4764万元。今年,启动公务用车制度改革已经摆上政府工作日程,五粮液集团的公车拍卖无疑给我国的公车改革做了表率     

9—10月全国公车拍卖速递

深圳第四批公车拍卖1423万元 深圳市第四批公车拍卖会分两天举行,9月25日的拍卖会上．200辆公车有171辆成交,16辆流拍,另外13辆终止拍卖．当天总成交额达914．27万元。9月26日．成交的车辆有139辆,成交金额近500万元。所有第四批公车总成交金额为1423万元．平均成交价为459万元,与此前的多次公车拍卖相差不多。所有第四批车辆标注的原平均价格为29万元,最终成交的平均溢价为50％左右。     

“无车日”之公车反思

过去人担心“心里堵”,现在人担心“街里堵”。强化“无车日”要义,无疑成为执政紧迫。可是,我国“无车日”基本还是“行为艺术”,从2007年施行以来一直“波澜不惊”,“无车效果”忽略不计。不少领导干部只倡导民众少开车,自己却在车里永坐,民众当然不买“无车日”的帐。点亮“无车日”,关键在领导,领导要求公众做到,自己必须率先做到;“无车日”多了领导干部无车的风景,就会照耀社会无车面放大。     

六大障碍影响轿车进入家庭

理论上讲，目前我国城镇居民中至少有１亿人左右应该实现了轿车进入家庭，按３０辆／千人的国际最低标准来计算，我国城镇居民目前的家庭轿车拥有量应不低于３６０万辆。事实上，２０００年底我国居民载客车拥有量只有３６５万辆，其中的家庭轿车按５０％折算也只有１８０万辆。实际量只有理论值的一半。再如上海居民轿车的理论最小值应是４２万辆，但实际上不到４万辆。这一切显示，在我国居民轿车消费中还存在着诸多障碍，它们直接影响了我国轿车进入家庭的进程。认识误区认识之一：“轿车是官员的一种待遇”使得私人有钱也不能买轿车。我…     

126名公务员配42辆公车

一个公务员人数不足130人的省级机关，竞配备使用了40多辆公车。陕西省人事厅这一“超级车队”最近在当地引发了公务用车整顿。陕西省委办公厅和陕西省政府办公厅日前下发通知，要求年底前在省委和省级国家机关各部门以及各人民团体中开展公务用车整顿活动，以彻底杜绝车辆数量在一些党政机关的膨胀。     

公务用车必须要推向市场

近年来，不少地方对其公务用车进行了大胆的改革，有的对内搞了奖惩措施，有的对外实行了定点维修等等，可是，小汽车的维修费用还是居高不下，效果难尽人意，这到底是什么原因，不少的单位都很关心。对此，我们组成检查组，通过对多个地区的明查暗访。终于剖解了公车费用居高不下之谜，在此，笔者谨请大家要严加防范。     

公车改革的收益——成本分析

本文对公车改革的收益——成本进行分析,认为改革将会给政府、政府中的个人和人民群众带来巨大的收益,并促进轿车进入家庭,同时指出改革也需支付一定的成本,但改革带来的收益将远远大于所支付的成本,从而肯定改革的可行性。     

国企客运车辆公车公营模式分析

本文通过对国企客运车辆的现状分析,提出从挂靠转变为"公车公营"的车辆经营模式,并给出相应措施,对国有客运企业整体发展意义重大。