海安联谊快客下农村

前不久，在江苏省海安县运输管理所的大力推动下，海安县联谊客运公司投资100余万元购置的6辆豪华中客正式投入运营。这些客车采取公车公营的经营模式，实行定线路、定班次、定车辆、定价格、定站点运行。该线路的投入运营．极大地方便了农民出行，是海安运管部门在农村客运线路实现公司化经营方面的创新，实现了公车公营与农村通达工程的双突破，成为苏北农村客运线路上的新亮点。     

经济欠发达地区公车采购如何突出重围

公车采购既是社会关注的热点，又是政府采购的难点，在经济欠发达地区，财政吃紧，公车采购受到多种因素制约，在具体实施过程中难点更多。     

财政要过紧日子

足国之道,节裕用民。"过紧日子"是财政以民为本、理财行政的重要法宝。党的十八大以来,从八项规定到公车改革,从严禁新建、扩建政府性楼堂馆所到压缩"三公"经费支出,从严控咨询培训、论坛展会支出到制止餐桌上的浪费,"过紧日子"行动全面展开。"过紧日子"首先要"有意识"。"过紧日子"的观念永远不过时,永远不能丢。艰苦奋斗、勤俭节约是我党的优良传统,正是坚持这个优良传统.     

2014汽车

2014年汽车行业的发展频频受到政策变动的影响,反垄断调查、公车改革、限购政策、新能源优惠政策,这些对于汽车业或喜或忧的政策一次次扰动着汽车产业的神经。政策,无疑是2014年中国汽车业关键词。车企渴望从公车改革释放出的2000亿元私车市场的购车需求中分得一杯羹,而密集出台的新能源汽车优惠政策也使得专注于新能源汽车的车企看到了机会。与此同时,外资车企在2014年遭遇反垄断风暴,纷纷降价加以应对,而随着更多的城市开始进行汽车限购,以及北京展开关于单双号限行     

创新服务模式应对长途客运危机

近些年,我国高速铁路网络已初具规模,给人们出行带来了极大便利。不过,在高铁建设继续推进之时,传统客运的市场空间却受到进一步挤压。近日,《商用汽车新闻》记者了解到,为缓解铁路对客运市场带来的压力,福建省拟组建一家全省性长途客运企业,完成全省长途客运的资源整合。事实上,高铁的冲击不仅仅只是区域性的,如今早已波及全国。在这种情况下,各地客运企业通过什么样的方式才能扭转不利局面呢?推行门到门和延伸服务“近年来城际、高铁广泛开通,导致天津客运公司     

遵循规律平衡发展

正国家统计局公布的数据显示,1-6月国内生产总值同比增长7.4%,比上年同期回落0.2个百分点。这一数据的出炉,引各方关注和不同解读,也牵动高层的神经。7月29日,中央政治局开会进行分析,并就做好下半年经济工作进行部署、提出要求,其中有两个关键词值得重视:规律和平衡,其体现了中央政府宏观决策的新思维。首先说规律。这是一个哲学命题,它具有客观性和普遍性,不以人的意志为转移。面对规律,人们都要经历一个     

古代官府怎样应对信访

投诉公车，必须接纳 两汉以公车署为中央信访接转机构的制度沿袭到魏晋南北朝。总体上看．该机构一直是君主于行政、司法乃至监察系统以外直接了解社情民意的管道。如北魏文成帝在太安元年（公元455年）发过一个诏书，说是特派尚书穆伏真等三十人巡行州郡．民众对地方长官或褒或贬及冤屈等事。可以直接向这些中央特使反映，如果“使者受财，断察不平，     

降低行政成本的膨胀空间

今年两会期间，有政协委员透露，据不完全统计，去年一年，中国官方公车、招待、出国考察的花费，高达7000多亿元人民币。其中，全国官员用车耗费高达3000亿元人民币，招待费用花掉2000亿元人民币，出国考察用了2000亿元人民币。这组数字，虽不是官方正式披露，但从新华社公开引用公车消费3000亿这一数字来看，这组数字绝不是无由头的。尽管对中国乃一泱泱大国早已熟稔心中，然而面对这一组数字时还是让人不免咋舌。因了这一点，行政成本问题又成为两会的焦点问题之一。     

公车改革要因地制宜——访福建省南平市政府机关事务管理局局长黎彪

福建省南平市政府机关事务管理局局长黎彪在2002年的时候就力推公车改革。然而在实际推行过程中发现,公车改革不仅仅是简单的精减车辆问题,更重要的是改革时机和方法。在现有公车体制未作有效调整的情况下,仅仅依赖外力推动,车改则很难彻底。