自然保护地体系改革下风景名胜区高质量发展路径研究

自1982年国家正式建立风景名胜区管理制度,确定了浙江省杭州西湖、富春江-新安江、雁荡山、普陀山等第一批44个国家重点风景名胜区,通过近40年的努力,风景名胜区制度与体系逐渐成熟,在自然景观、名胜古迹保护中发挥不可替代的重要作用。十九大以来,生态文明体制改革步伐加快,2019年6月两办印发《关于建立以国家公园为主体的自然保护地体系的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求整合优化现有各类自然保护地,构建新型分类体系,实施自然保护地统一设置,分级管理、分区管控。     

重庆市中心城区既有道路网规划思考及建议

<正>一、历版道路网规划情况1.《1983版重庆市城市总体规划》1983年的城市总体规划中提出了逐步建立人车分流、客货分流的干道网络系统、组织复线分流、开辟生活区道路和公交站场设施、建立立体客运交通、新建地下铁道等规划方案，制定适合重庆实际情况的道路标准，控制道路红线宽度，提出逐步拓宽的方针。如提出在渝中半岛上构建两个环路，以及联系渝中与外围组团的中环，在更大范围内规划外环快速干道，如图1（左）所示。这也是现在内环高速公路的雏形。     

信息系统变更风险评估量化模型设计与应用

本文从商业银行信息系统变更管理风险控制的实际需求出发,综合考虑变更实施及特护期间各项因素,提出由一级指标、二级指标组成的变更风险评估与定级量化模型。以某国有商业银行开展落地实施为例,通过试算、试运行不断优化量化指标,并最终在实际变更管理活动中运用该模型进行变更分级管理,对变更管理流程进行了优化调整,提升了精细化管理程度,加强了变更风险识别与管控,对商业银行信息系统的变更分级管理具有一定的借鉴意义。