保持制造业比重稳定

推动制造业高质量发展我国制造业比重在2006年达到32.5%以后,逐渐下降。但是有个大的背景,就是经济总量在不断提升。党中央、国务院历来高度重视发展制造业。习近平总书记多次强调,制造业是国家经济的命脉所系,要做优做强实体经济。我体会总书记的指示,就是不仅要随着经济的发展,把制造业的总量进一步提升,更要实现高质量发展。我们将从以下几个方面加强工作:一是保持产业链完整。要实施强链补链行动,把弱项和短板补齐,使得在任何时候,制造业都是支撑,都不能“掉链子”。     

无人驾驶技术与车险行业发展转型研究

近年来人工智能发展迅猛并逐渐向汽车行业渗透,无人驾驶汽车正逐步走进我们的生活。本文简要介绍了当前无人驾驶技术以及车险行业发展的现状,结合时代背景指出了现阶段车险行业所面临的主要问题;同时详细阐述了无人驾驶技术给车险行业带来的冲击,并提出了相应的建议及解决方案,最后对无人驾驶时代下车险行业的未来发展进行了讨论和预测。     

中国股市行业风险与宏观经济之间的风险传导机制

本文采用行业收益率溢出指数度量股市行业风险,并进一步研究中国股市行业风险与宏观经济的相互影响,同时引入股息率和利率两个中介渠道深入挖掘其传导机制。我们运用GARCH-in-Mean模型对股市行业风险和宏观经济变量之间的一阶矩和二阶矩相互关系同时进行分析,结果发现,股市行业风险和宏观经济变量之间水平值和波动率都存在双向影响,对外溢出效应较大的行业起主导作用。此外,股市行业风险对宏观经济变量的影响方面,股息率和利率均起到中介渠道作用;宏观经济变量对股市行业风险的影响方面,只是利率起到中介渠道作用。股市行业风险与宏观经济的传导效应在不同时期差异显著。本文研究结论有助于深刻理解金融与实体经济之间的风险传导机制,对防范系统性风险、防止金融和实体经济“风险共振”以及提升金融服务实体经济能力等具有参考意义。     

报纸广告上演“非典”匍匐战

从2002年年底广东陆续发现SARS病例以来，到现在已经有将近半年的时间。在这段时间里，由于症倩的传播，使经济和人们的社会生活受到一定的影响。在这一背景下，我们将今年4月以来全国报纸媒体的广告市场状况做一剖析，以期对这时期报纸媒体的态势有个全局性的把握．     

微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

浅谈大型企业集团财务集中管理的利与弊

随着市场竞争的日益激烈，各企业纷纷力求将自己做大做强，一些同行业的兄弟企业为提高整体竞争实力相继联合组建集团公司，也有一些企业为降低行业风险而组建多元化的企业集团，因而企业集团在国内得到迅速发展。大型企业集团的经营规模扩大了，资金实力增强了，与此同时其财务核算与管理也随之变得更加重要而复杂。实行财务的集中管理和监控，     

浅谈加入WTO对制造业国有企业的挑战

加入世贸组织一年多以来,我国经济发展和市场所受到的影响,总体比预想的要好.我们必须清醒地看到,国内一些产业和企业还没有真正受到大的冲击,更大的挑战还在后头.随着我国逐步履行加入世贸组织的承诺,关税将进一步降低、配额限制进一步放宽、市场准入量进一步增加,履行承诺的压力在加大.