早晚加油真能多跑几十公里质疑

在本刊2005年第13期55页上刊登了一篇《早晚加油真能多跑几十公里?》的文章,我觉得文章写得不论是观点的正误、分析的逻辑,还是文字的措辞,都有很大的漏洞。试分析如下:第一段最后说道:“得到的却是完全不     

关景春:银行应在地方经济发展中助力加油

围绕咱们会议的主题,我想谈一下在当前金融危机的背景下,政、银、企如何共同发展的问题. 转变思维、审时度势,政府应为企业发展保驾护航.从今天这样一个论坛的组织和主题,可以看出来松原市政府领导的高瞻远瞩,能够充分有效地把金融资源和政府资源有机地结合起来.从现在开始,未来五年松原继续朝这样的方向发展,我认为会取得良好的成绩.从政府来讲,应对金融机构加强引导和支持,实行不干预政策.我们对廊坊市政府这方面的实践深有体会.     

魅力“晋融”——中石化长治石油分公司晋融加油站服务纪实

当记者来到位于山西省长治市太行西街的中石化长治石油分公司晋融加油站时,这里正呈现出一派热火朝天的工作景象：加油现场,加油员服务热情规范,顾客脸上洋溢着笑容;便利店内,丰富的商品吸引了不少顾客踊跃购买……     

忍得客前气可免站中忧

加油工的言谈举止,不仅仅体现个人的 风貌,而且代表着中国石化公司的形象。 当遇到不理解我们工作的顾客怎样做 呢？这是每一位加油工都要面对的问题。有 一次,一个出租司机来我站加油。 加油工说:"您好"。 顾客回答说:"好什么好,今天我气不 顺。"     

从的哥到加油员

每当同学或者过去的哥们儿聚会,俺都会很自傲地说,俺现在是中国石油的员工啦!朋友们看到俺那得意劲, 也总是用羡慕的眼神看待我这位过去曾经号称“老牛”的出租车司机。父亲是一家运输公司的司机,他希望自己的儿子能“继承父业”。中学毕业后,俺唯一的愿望就是买辆车跑出租。     

别让车辆空腹喝油

司机为了降低车辆的负荷,一般都爱在油箱快见底了才加油。持这种观点的车主并不少见,大多数车友都对“要等油快用完了再加油”这个说法深信不疑。对此,加油站的陈经理说,等车油快用完了再加油是不科学的。若在油箱快见底时加油,容易造成油箱底部所积累的杂质,被抽入燃油系统,造成供油不畅。而且油箱太空时,容易存有空气,在日夜温差太大时,形     

高速公路服务体系设计及其质量控制

作为公用事业性的服务型企业，高速公路公司向社会公众提供的是一种叫作“道路行驶服务”的服务产品，同时以此为主体派生出一系列相关联的附属服务产品——餐饮、加油、救援、汽修等等。这两种主、附性质的服务产品则共同合成了高速公路公司的消费服务体系。“产品质量是企业的生命”，     

加油工培训要紧贴实际

一年轻的同事初任加油站站长，临行之前，问我加油站员工简单易行的考核方法。我说“可分两个层面，初级层，看员工上班是否严格按照作息时闻，是否迟到早退，现场工作环境是否卫生干净，一尘不染。高级层，看员工是否发自内心的对顾客热情主动，是否爱站如家，经常反馈信息，提一些意见和建议。”     

车油书荐

《21世纪加油站实务全书》 21世纪的加油站随着经济的高速发展而发展,已从传统的补充性石油工业的零售环节,成为社会一种相对独立的、提供交通能源的供给行业,这个行业对整个国民经济正产生着越来越重要的影响。因此,对21世纪加油站管理的要求也越来越高。 本书共分21章,从传统加油站管理的建设管理、作业管理、安全管理、设备管理、会计管理、油品知识,到现代加油站管理的新内容:加油站经济、气体燃料及加气站、财务、营销、品牌、连锁、管理模式、人力资源管理,还详细地论述了计算机技术、信息技术、IC卡、电子商务等新技术在加油站中的应用,内容全面、翔实,具有一定的先进性。理论上力求站在专业研究的前沿,实践上具有可操作性。对加油站管理者和一般从业人员都有一定的指导和参考价值。