从会计角度谈商誉减值

2019年1月底,多家上市公司发布年报预报,背后都存在同一个问题——商誉减值。作为一个特殊的会计科目,我国对于商誉减值一直没有明确的规定,本文基于近几年企业的并购热潮,从会计角度分析商誉减值问题,并在会计处理上进行相应的思考。     

丑闻不断，民企怎么了？

海外上市的民营企业中．业务良好求发展的企业．和陷入困境想解困的企业．几乎是一半对一半。上市民企的透明与规范．需要时间。也需要支援     

冲刺纳斯达克的中国新军

<正> 2003年9月8日-13日,被《华尔街日报》“2002 年华尔街最佳分析师”排行榜收录的华尔街互联网行业顶级分析师 Safa Rashtchy(萨法·拉施特奇)完成了他的中国之行。萨法效力于一家总部位于美国明尼苏达州的投资银行Piper Jaffray,该公司在纳斯达克中洲概念股的研究上一直保持着领先优势。作为目前华尔街唯一跟踪中国网络概念股的大牌分析师,萨法·拉施特奇先生对于纳斯达克中国网络股有着毋庸置疑的强大影响力。 在萨法的拜访名单中,不仅包括了新浪、搜狐、网易、TOM、中华网这些已     

上市公司中期财务报告存在的问题与对策

我国上市公司在编制和披露中期财务报告时，对其内容和格式的规范要求，应符合中期报告的总体发展趋势，中报会计准则中对存货的跌价准备的规定有待于进一步完善。为规范上市公司的中期财务报告，提高报告的信息质量，建议建立中期报告的注册会计师审核制度，以发挥注册会计师对中期报告的审核监督作用。     

“超车道”何时换名？

2006年5月1日,是《道路交通安全法》实施两周年的日子。中午,石家庄市长途客运公司李先生开的依维柯客车停在北京市丽泽桥长途汽车站。记者问李先生来时的高速公路上“超车道”,“行车道”标志换了没有？李先生一脸茫然: “为什么要换？”同样对这个问题感到茫     

上市公司会计舞弊问题及治理对策

上市公司会计信息的真实性对于我国企业公司制改革和证券市场的完善发展至关重要。本文通过上市公司会计舞弊问题的简单阐释,分析上市公司会计舞弊的深层次原因,并借鉴西方发达国家公司治理的有关经验,提出了治理我国上市公司会计舞弊的一些对策。     

股市“高速公路”的超载风险

如今驾车在高速公路上行驶,发现高速公路已不高速了,一路上不时被慢吞吞的超载货车给堵了路。据说有的10吨卡车载了50吨的钢管,宁愿被罚款也要把高速公路当绿色通道。超载高速使行驶车辆制动性能明显降低,对人身安全及交通安全都带来了极大隐患,对路面也会造成极大破坏。纵观沪     

上海机场资产置入新动力

从虹桥机场转战到浦东机场,资产置换后的上海机场2004年将迎来第一个快速发展年