“交强险”一周岁——“交强险”保费激起千层浪

作为我国正式推行的第一个法定强制保险,《机动车交通事故责任强制保险条例》自2006年7月1日起实施一年以来,在落实对交通故受害人的及时救助，化解赔偿纠纷等方面无疑起到了很大作用。但同时。像许多新生事物一样，它的诞生也遭到了来自各个层面的质疑，并接连遭遇到了诸如“暴利”．“费率黑幕”．“不合理的无过错赔偿”等“罪名”的讨伐。那么，经过近一年的运行，它是否充分发挥了应有的作用？广大驾驶入对它评价如何？业内人士对此又有何评说呢？在理性的法治社会，一部法律的制定必须做到公开、公正，透明才能保障人民的利益。而《机动车交通事故责任强制保险条例》的出台，保障了机动车交通事故中的第三者的权益不受分割，维护了社会的和谐稳定，这是值得充分肯定的。本专题通过撷取主流媒体声音，邀请有关业内人士撰文，既对过去一年进行回顾，也希望人们明晰法理，对该条例未来的完美进行探讨。     

毒酒害命 国法不容

2004年7月的一天，湖南省益阳市中级人民法院宣布了一起制造假酒害人致死的案件。犯罪嫌疑人黄建秋因贪图一时的利益用工业酒精勾兑米酒造成了4人死亡，因后果严重已构成生产、销售有毒有害食品罪，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。消息传到湖南省安化县，几位受害人的家属禁不住失声痛哭。     

本车已下车伤亡人员该如何理赔——兼谈“车上人员”与“第三者”的确定

一、案情简介 1996年9月17日,某保险公司承保的一辆东风大货车(以下简称甲车)因轮胎破裂停在公路右侧,甲车上三人下车给该车换轮胎,一辆中巴车(以下简称乙车)在超越甲车时,遇相向驶来一辆油罐车(以下简称丙车),造成三车相撞,并致正在给甲车换轮胎的三人一死二残的交通事故。该事故经当地交警部门裁决,丙车无责任,乙车负主要责任,甲车因未设故障警告标志牌而负次要责任,承担30％的经济损失,即赔偿死者补偿费16795.24元,二伤残者补助费6000.00元。 甲车已于1996年7月在该保险公司投保了车损险,第三者责任险、车上乘座人员责任险等。     

"焦氏骗局"现形记

"风光"商界十年之久的哈尔滨英霞实业(集团)有限公司董事长焦英霞"非法集资"东窗事发,涉案的集资款达人民币22亿余元、牵扯8264名受害人。2010年12月29日,她被哈尔滨市中级人民法院以     

直接受害人

早就听说有人背后（只在老大一人背后）议论老大，老大嘴里不说心里有数：背后偷着议论自己的是谁？准是美编袁昕没错。袁昕在背后议论自己什么？甭问．“工作狂”呗。     

间接受害人精神损害赔偿制度的立法思考

间接受害人精神损害是精神损害赔偿制度的重要组成部分，也是近年来各国侵权法备受争论的热点问题。在我国司法实践中，作为间接受害人请求精神损害赔偿的案例屡见不鲜，但我国现行法律对此作出的规定仍存在缺陷，而对此缺陷理论界尚未总结出切实可行的解决办法，无形中为法官审理此类案件设置了障碍。     

财务舞弊的控制

财务舞弊是行为人为了谋取不正当的利益，用欺骗的手段进行违法乱纪的一种故意行为。凡是财务舞弊，行为人都有不良目的，都是经过事先预谋，精心策划，并运用公开的或隐蔽的非法手段进行，都会给受害人造成损失．下面谈一下如何控制财务舞弊。     

交强险的发展难题

在我国，除了军警车辆特别规定外，任何在公共道路行驶的机动车辆都必须依法投保交强险。“交强险”是道路交通事故责任强制保险的简称，交强险制度是已经在全球普及，成为人类进入汽车社会以后保障与救助道路交通事故受害人的法律措施。     

高空抛物责任承担的经济学分析——由可能加害人实施补偿的合理性

2009年12月26日通过的我国《侵权责任法》,规定高空抛物由可能加害人承担责任并实施补偿。该规定的合理性受到社会的广泛质疑,学者认为现有的法学理论支撑不了该规定。但是,采用经济学理论对高空抛物责任承担的社会成本进行比较分析,提出由可能加害人承担责任并实施补偿的法律规定能够有效地减少高空抛物行为,提高社会福利。该法律规定具有其内在的经济学合理性,是现有条件下最具社会效率的制度安排。