对我国建立国际物流仲裁机构问题的研究

我国经济贸易和物流业的快速发展需要有良好的环境。文章提出为提升我国国际物流业的竞争力,在发展物流业基础设施和物流运作的基础上,还应该建设物流业发展的"软环境",其中包括物流仲裁环境。我国国际物流仲裁机构应该考虑设立在国际物流发达的口岸地区,还需要培育一支高水平的仲裁员队伍。     

深圳中心商务区的区位转移及其机制

20世纪80年代形成的罗湖商业区可以看作是深圳目前的中心商务区，正在建设中的深圳中心区（福田中心区）将会是未来深圳的中心商务区。在深圳城市经济重心西移等内外固定的作用下，深圳商务中心区西移趋势已经形成。本文主要就福田中心区的成长和深圳中心商务区由罗湖向福田转移的机制作了探讨。     

霍尔果斯构建向西开放新格局

2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1．47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81％来自新疆以外企业。“向西,开放1”这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的“特区”之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开辟中国向中亚、西亚乃至欧洲开放新通道。“党的十八大提出培育带动区域发展的开放高地,促进沿海内陆沿边开放优势互补,霍尔果斯正当其时。”伊犁哈萨克自治州党委常委、霍尔果斯经济开发区党工委书记陆民说。     

博尔塔拉做强口岸经济

城区面貌日新月异、工业区规模不断扩大、农牧区居民生产生活水平不断提高、群众精神状态饱满……博尔塔拉蒙古自治州依托阿拉山口口岸发展口岸经济带来的巨变令人惊叹。口岸经济更为博州三化建设注入无穷活力,让博尔塔拉各族人民在这3年来对发展信心百倍。大通道优势引资金纷至沓来温泉县属于博州境内海拔较高、离     

2013绥芬河国际口岸贸易博览会召开

本刊讯：为推动我国口岸建设和国际合作,促进口岸贸易和口岸经济快速发展,全面贯彻稳定出口、扩大进口的外贸发展方针,加快贸易发展方式转变,推动产业结构调整,加速现代服务业发展,中国国际商会、黑龙江省人民政府于2013年8月8日～12日在黑龙江省绥芬河是举办2013中国·绥芬河国际口岸贸易博览会。     

省级口岸物流公共信息平台建设初探

现代物流的基本特征是利用现代信息技术和网络，将不同区域、不同部门、不同企业按照物流业务链进行有效整合，打破部门、行业、地区封锁现象。使物流实物、资金、信息三流合一。有效互动，达到全过程优化物流环节。提高效率、提高效益、提高区域和企业竞争力的目的。     

国家环境保护总局 海关总署公告2005年第46号

国家环保总局的有毒化学品进出口审批工作与海关电子口岸将于2005年10月1日正式联网运行，为保证此项工作的顺利实施，现将启用新版有毒化学品进出口环境管理放行通知单（以下简称“通知单”）的事项公告如下。     

中外运陆桥公司等连云港口岸结对共建单位开展红色之旅活动

为弘扬爱国主义精神,加强革命传统教育,缅怀革命先辈丰功伟绩,根据连云港市委、上级公司党委关于开展纪念建党90周年活动精神,以及连云港口岸结对共建单位“党在我心中”主题系列活动安排,2011年5月19日～23日,中外运陆桥公司牵头组织了赴全国爱国主义教育示范基地——百色参观学习红色之旅活动。     

山西口岸发展布局结构的探讨

随着我国加入WTO ,我国对外开放的程度越来越强 ,口岸作为连接国际市场的通道 ,与建设和发展所在地区及周边地区的经济发展关系越来越密切。为了进一步发展山西省对外贸易经济和旅游事业 ,加快产业结构的调整 ,提高山西省企业对口岸的依存度。应对山西省口岸发展布局进行探讨 ,使山西省口岸工作适应二十一世纪的山西社会经济发展的客观需要     

大陆桥海铁联运实际操作中遇到的问题和建议

2008年以来,由于受全球经济危机,国际原油价格高涨,客户市场萎缩等因素的影响,中远集运遇到了前所未有的困难和挑战。但在口岸、海关、边防、检验检疫局等职能部门的大力支持下,由铁路、港口和船公司合作开发的海铁联运,为内陆西部地区铺设了一条与国际市场联系的便捷通道,同时也更好地发挥了青岛口岸成为中西部地区招商引资和对外开放的“窗口”和“出海口”的作用。