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数年前。国家发改委、财政部和原国信办专项调查显示。我国政府电子政务项目中的设备国产化率不足33%,中高端服务器国产化率不到10%。在金融业,系统主机全部为进口产品。对进口设备,尤其对高端产品的严重依赖,为国家信息安全埋下隐患。 相似文献
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日本花16亿美元引进先进冶金装备和技术建成年产1.6亿吨钢的全现代化钢铁工业。我国至1994年花94亿美元只建成20%现代化的钢铁工业我国钢产量已超过3亿吨是目前世界上是第一钢铁大国但钢铁装备和技术的自主创新水平如何呢;我国已建成十多套薄板坯连铸连轧生产线。其技术国产化率却少得可怜。在国家强调"自主创新"是的背景下这里不妨谈谈对轧钢技术装备不停引进的看法。 相似文献
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自2013年以来,中国光伏产业蓬勃发展。光伏发电连续3年新增装机容量超过1000万千瓦。截至2015年底,光伏发电累计装机容量约4300万千瓦,超过德国成为全球第一。光伏发电是可再生能源开发利用的重要组成部分。"十二五"以来,中国光伏发电市场逐步扩大,特别是党的十八大以来,国家出台了《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》及若干配套措施。在政策暖风下,中国光伏产业规模不断壮大。"近年来中国光伏发电快速发展,成为能源生产和消费方式变革的 相似文献
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船舶配套产品价值约占船舶总价值的三分之二,船舶配套业在船舶工业中具有举足轻重的作用。然而,我国船舶配套产业长期受“重造船、轻配套”思想的影响,本土化率和国产化率没有随着船舶工业的快速发展而同步提高。 相似文献
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论汽车工业的特征和一般发展规律--兼谈中国汽车工业 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从理论角度论述了汽车工业作为综合性产业的一般特征,发展中国家和发达国家汽车产业所走的不同道路,以及人均GDP和汽车市场发展阶段的关系。并以此为出发点,分析了中国汽车工业现在存在的若干问题,提出了发展中国家汽车产业的建设性的意见。 相似文献
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也许是“爱之深,责之切”,自从大飞机项目立项以来,关于其安全性、国产化率的质疑声一直不绝于耳。对于这一切。中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉有着自己的见解。 相似文献
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中国膜工业协会秘书长尤金德却给出了一个乐观而令人信服的答案.尤秘书长说,要求国产化率75%以上,强调的是国家示范基地和示范工程,而不是海水淡化所有工程,75%是一个硬性指标必须达到.同时,我们鼓励引进国外先进技术、工程投资等,促进国内技术创新和发展.另外尤秘书长还对"每年75~100亿元的产值"进行解析,他提到,所谓的产值是产业链综合效应,不能单纯理解为海水淡化出来的水的产值,产业链上的所有产值加一起,还怕达不到指标吗? 相似文献
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自从1993国家将汽车工业确定为国民经济支柱产业以后,我国汽车工业获得了较为迅速的发展,出现了企业集中技术进步轿车比重加大、合资企业国产化率提高、汽车价格下浮,私人购买增加,农用车发展迅速的好势头。人们开始相信,沿着已经确定的目标前进,民族汽车工业是大有希望的。 相似文献