公车全换红旗行不行

外交部长王毅座驾换为红旗,本不算多大的事情,然而此事由外交部官方微博发布,便显出有些异常。人们不免琢磨,这是王部长个人爱好,一时心血来潮吗?恐怕不是,若是个人行为,将车悄悄换了即是,何必交给官方微博,让其高调宣扬?显然,这是一次试探性的非常之举,部长投石问路,为官员们全面换车作一舆论铺垫也。支持此论点者,举出若干例证。一是党的十八大后,新一届班子成立     

需求变化 邮政用车转型

8月11日,中国重汽集团配件销售部与山东邮政速递物流公司正式签署《配件业务合作服务》协议,山东邮政速递物流公司负责中国重汽集团下属部分单位向配件销售部配送产品的暂存、理配、送发等业务,现所有业务已全面开展。随着经济的发展,邮政业务的范围更加广泛,这对邮政用车提出了与以往不尽相同的要求。     

哈国车市品牌丰富

欧洲商业协会（Association of European Businesses）2010年4月8日公布的数据显示,由于俄罗斯政府推出了国产车消费刺激方案,3月俄罗斯汽车销量为127000辆,同比下跌了7％,与前两个月相比跌幅有所减缓。其中,俄罗斯本土汽车制造商AvtoVAZ的拉达（Lada）车型销量从2009年的30266辆上升至2010年3月的34177辆。     

网上车市三月最热点击车型排行

3月，汽车产销与上月相比继续呈现明显增长态势，产销均超过历史最高值。     

经销商谈广东市场 粤高端重卡弃“进口”投“国产”

主持人:广东省经济发达,在这里进口重卡很常见,但近年来国产重卡也逐渐展示出自身的优势。先请各位介绍一下广东市场上国产高端重卡的情况。陈景勇:我是广东茂名的经销商,我们每年至少销售130辆华菱重卡。据我所知,茂名地区其他的经销商每年也     

马来西亚汽车工业概况及新汽车政策特点

一、马来西亚汽车工业概况 马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立普腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展．马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。