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2011年11月7日,重庆市政府常务会议审议通过了主城"二环时代"发展规划。"二环"串其了巴南、南岸、江北、渝北、北碚、沙坪坝、九龙坡和江津等八大城市组团。按照规划,在内环以外的"二环"区域,将建设21个新的大型聚居区。"二环"为组团城市发展增添了动力。内、外环之间的组团,有北碚组团、鱼嘴组团、西彭组团等11大组团,目前这些主城外围的各大经济组团大多处于发展的起步阶段,有的甚至被人冷落和忽视。"二环"的修建和开通无疑为其发展注入了一剂强心针,重庆"二环时代"也由此正式开启。那么,这些城市组团是如何谋篇布局的呢?这确实更让人关注。对此,记者最近对"二环"经济线上的北碚新城做了专门探访。 相似文献
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《经济改革》2013,(8):70-71
2012年,榆林市城乡建设规划局按照市委、市政府关于中心城市建设一年打基础,两年见成效,三年大变样的总体思路,以四城联创和五个集中整治为动力,坚持依法行政,规范工作程序,提升服务水平,圆满完成了年初确定的各项工作任务,进一步推动了全市城乡建设规划事业健康发展。规划引领指导城市建设的作用全面彰显按照新区带动、板块推进、拉大框架、组团发展、提升品位的总体思路,坚持科学前瞻,优质高效的原则,高质量完成了榆溪河两岸发展规划、芹河新区总体规划、东沙新区总体规划等重要城市组团的规划编制工作。为进一步破解城市发展瓶颈,提升城市品位,在认真调研,反复论证的基础上,优质高效完成了古城区 相似文献
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基于TOD模式的绿色城市组团设计策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中国城镇化进程的快速推进直接引发了人口、土地、能源、环境之间的突出矛盾.通过对“绿色组团”的内涵与尺度规模的分析,以香港中环TOD建设实践为例,从融合环境的形态肌理、多元高效的交通系统、紧凑集约的土地利用等几个方面归纳并总结了其健康发展的关键性要素和设计策略,进而提出了适合我国城市组团发展的轨道交通导向(Transit Oriented Development)的绿色设计策略.为更好地促进轨道交通与城市的协调发展,最大限度地提升轨道交通沿线开发利用的经济效益、社会效益和环境效益提供参考. 相似文献