对城市道路排水设计的探讨

城市道路排水是城市道路建设的重要组成部分,它不仅关系到城市道路是使用年限,还关系到整个城市的美化和卫生环境.所以,城市道路排水设计在城市道路建设中有着十分积极的作用,文章还从路基排水、路面排水、立交排水和绿化带排水设计等方面做了详细说明.     

浅谈城市道路施工技术管理

城市道路施工科学管理是有一整套科学流程的,本文旨在就技术管理和质量监理在城市道路施工中的重要性做进一步的阐述.     

城市道路规划设计分析

一、前言 随着我国城市化水平和人民生活水平的提高，道路交通发展面临前所未有的机遇和挑战。方便快捷的交通能推动城市建设快步进入新纪元；而道路拥挤、交通秩序混乱、居民出行所需时间过长、市内泊车场地不足、道路承载能力跟不上机动车增长需求则严重制约着现代化的程度。因此城市道路规划、建设、管理必须在可持续发展的战略原则下，顺利度过目前机动化起步阶段，才能打下坚实的发展基础。     

试论城市道路交通建设

交通是城市的重要组成部分,城市交通建设直接关系到城市的生存与发展.本文就城市交通建设中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的对策建议.     

浅谈道路的景观设计

在经济、社会飞速发展的今天,人们生活水平得到很大提高,人们对城市道路景观审美要求不断提高.城市道路的景观如何能满足人们的需求,又能符合可持续发展和保护生态环境的要求,同时还要体现城市的特色,促使城市的发展,这成为人们十分关注的一个新的课题.本文主要介绍了城市道路景观设计的基本原则、基本内容和方法等.     

城市道路景观设计的几点意见

城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素,本文通过介绍山水东路以及金石南路两条道路的景观设计,就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求,城市道路景观对交通的影响,提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。     

幸福城的变迁

西藏和平解放前,拉萨城区面积不足3公里,整个西藏除拉萨城内布达拉宫到罗布林卡不到1公里的土路外,没有一条现代意义的公路。房屋简陋、遭路狭窄、污水横流,没有真正意义上的工厂、医院、学校．百姓过着牛马不如的生活。而目前,拉萨城区面积近60平方公里,是50年前的18倍;城市道路总长由50年前的1公里增加到241公里;平均每23人就拥有一辆私家汽车,是全国平均水平的5倍还多;市区常住人口27万：拥有宾馆、招待所220多家,     

加强城市道路建设项目的交通影响分析

近些年来,北京市修建了大量的城市道路,对缓解交通拥堵发挥了重要作用.但由于路网和交通流量不断变化等因素,道路建成后又出了一些新的矛盾和问题.受大型土地开发与大型建筑项目交通影响评价的启发,本文总结了城市道路建设中出现的一些问题,提出城市道路建设项目加强交通影响分析的建议.     

混合交通条件下路口交通工程设计与应用

平面交叉路口被称为城市道路交通的瓶颈,但如果理顺了交叉口的工程设计,加上科学的配套管理,也就打开了城市平面交通的“结”。针对杭州城市道路“平面”交通的特点,笔者认为应抓住路口这个城市道路交通的最大“症结点”,在混合交通条件下对有一定特点的路口机动车、非机动车和     

探析城市道路和桥梁施工的质量控制和管理

目前,我国城市道路桥梁施工建设不断增多,在很大程度上推动了城市经济的繁荣发展。为了进一步提高城市路桥基础 建设水平,就要做好施工质量控制与管理工作。论文主要就城市道路桥梁施工管理现状,探讨质量控制的相应对策。