京津冀城市群各城市的区域发展结构性差异与协同发展路径

本文基于新发展理念构建了京津冀城市群各城市发展指标体系， 运用熵权法和变异系数法对京津冀13 个地级以上城市发展差距综合指数和分类指数进行测度， 结果显示， 京津冀各城市发展差距逐步缩小， 其中绿色发展和开放发展差距明显缩小， 协调发展、 创新发展和共享发展上的差距有所加大， 并提出推动京津冀城市群协同发展的路径， 为京津冀协同发展战略深入实施提供一定参考。     

贸易政策不确定性对中国外贸产业升级影响作用机制分析——基于中美贸易政策博弈的检验

逻辑分析表明,中美在贸易、金融、投资、科技等领域的摩擦势必造成中国"被动式跟进型"贸易等政策的不确定性,且摩擦的周期性反复将常态化、长期化,对我国正式实施的外贸产业转型升级将产生重大影响。对此,本文通过测度2007-2017年中美贸易政策不确定性指数及对外贸易转型升级指数,构建省际面板数据模型检验贸易政策不确定性对我国对外贸易转型升级的作用机制。全样本回归结果表明贸易政策不确定性的提高会抑制我国对外贸易转型升级进程,分地区样本回归结果表明贸易政策不确定性对我国各个地区对外贸易转型升级的影响程度、影响时间都呈现出差异性。根据上述结论,政府和企业要动态处理贸易政策不确定性与外贸产业转型升级的关系,实行差异化的区域政策制度,要充分考虑贸易伙伴国的政治和经济因素,以规避贸易国贸易政策不确定性对外贸产业升级带来的抑制作用。     

“超车道”何时换名？

2006年5月1日,是《道路交通安全法》实施两周年的日子。中午,石家庄市长途客运公司李先生开的依维柯客车停在北京市丽泽桥长途汽车站。记者问李先生来时的高速公路上“超车道”,“行车道”标志换了没有？李先生一脸茫然: “为什么要换？”同样对这个问题感到茫     

出口环境变化对宁波经济的影响

经过持续几年的高速增长后,今年以来,宁波外贸运行延续2005年出口增速下滑的态势。上半年全市外贸出口累计实现128.54亿美元,完成年度考核目标的48.3%,出口增长24.7%,增幅比去年同期回落14.6个百分点。其中一般贸易出口完成98.39亿美元,增长25.1%;加工贸易出口完成28.73亿美元,增长21.9%。我市今年各月出口增幅均明显低于去年同期水平。在出口增幅出现持续下滑的同时,宁波出口原有的先发优