全文获取类型
收费全文 | 213篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
财政金融 | 3篇 |
工业经济 | 40篇 |
计划管理 | 52篇 |
经济学 | 18篇 |
综合类 | 2篇 |
运输经济 | 13篇 |
贸易经济 | 48篇 |
农业经济 | 2篇 |
经济概况 | 34篇 |
信息产业经济 | 2篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有214条查询结果,搜索用时 312 毫秒
101.
温台地区造船业初具规模
近年来,随着我国中船集团、中船重工集团等大型骨干造船企业群的造船方向转向大型化、高技术化、高附加值化,地方性造船企业获得更多的发展小型油船、货轮等的空间,其中江苏、浙江、山东、福建等地尤为明显。以浙江为例,据初步统计,2004年全省造船达150万吨,其中5000吨以上的船舶有120艘,主要集中在温州、台州地区。 相似文献
102.
随着纸机生产系统的自动化水平越来越高,纸机速度也大大提高,原来那种低速生产线上的手动控制已经不再适应现代生产的要求。企业为了增强产品的市场竞争力,提高产品质量,使生产向着大型化、规模化、高度自动化的方向发展,就必须要求使用先进的自动化控制系统去实现整个生产过程快速、精准的控 相似文献
103.
104.
我国碳酸锶自20世纪70年代中期开始工业化生产,进入21世纪以来生产规模快速扩增,逐渐向大型化、规模化、专业化、精细化、现代化方向发展。目前,全球碳酸锶总产量约53万吨。据专家预测,碳酸锶发展正步入高成长期,未来10年后全球碳酸锶需求可望增长到100万吨,比2006年高出一倍。因此,加速扩大企业生产规模,提高产品质量,走高科技、系列化发展之路,是摆在我国碳酸锶行业面前的一项紧迫任务。 相似文献
105.
在酒水圈中,每个经销商都有自己一部心酸的创业史,例如在创业初期,有的为了进一个酒店,软磨硬泡,遭受白眼;有的为了迅速铺货,带领员工背包扫街;有的为了代理产品不再受骗,卧底厂家……经过一次次磨练,一次次积淀,经销商终于拥有了一份属于自己的家业。但发展起来的经销商,似乎还没来得及喘口气,厂家渠道扁平化、营销深度化、销售终端大型化、连锁化的大潮扑面而来。这让经销商犹如穿上了红舞鞋,一刻也不敢停下来,开始了二次创业。 相似文献
106.
红宏 《中国质量技术监督》2003,(4):60-60
进入2003年,表面上波澜不惊的国内冰箱市场,已经掩盖不住背后的暗流涌动。家电巨头们比谁都清楚,在竞争日趋白热化的今天,稍有不慎便会全盘皆输。但是,消费者的需求是什么? 相似文献
107.
108.
109.
正随着船舶的大型化发展,船舶靠泊时对合适泊位空挡的要求也越来越高。比如,原来30米宽的船舶自船尾位置向后一个缆桩(假设缆桩间距25米)即可带尾缆,但是现在50米宽的船舶需要向后两个缆桩才能达到船舶稳泊受力要求。而因为这样的延伸,另外一艘船舶再来紧邻该船的连续泊位靠泊时,这一个缆桩的距离就势必要求来靠泊的船舶将前后距离精确到米,在很多情况下都是两艘船舶缆绳互相交叉带缆。这对位于强风强流水域的泊位来说,靠泊风险系数无疑变 相似文献
110.
随着我国经济的快速发展,船舶越来越大型化,沿海港口及其设施的建设和更新日新月异。特别是港作拖轮的性能越来越优良,大功率拖轮的配备也越来越多。船长和引航员操纵船舶靠离泊位主要依靠拖轮协助完成,因此在引航作业中,协助操纵用锚越来越少, 相似文献