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11.
12.
《中国电力企业管理》2007,(1):5-5
“水电单一开发模式不可持续。”
受国务院西部办综合司委托,由青海省发改委等机构完成的“青海东部黄河上游谷地发展战略”研究报告指出,黄河谷地以往单一的水电开发和水利建设,对当地经济发展没有起到应有的促进作用。主要表现在:黄河水电提供了能源,但当地经济尤其是农业用电却得不到优惠,得到的补偿耕地只能依靠提灌,提灌需要大量用电,电价不降反涨,致使农村生产和生活成本成倍增加。水库虽已经建成,但水权问题没有解决,当地百姓无法开展水产养殖。 相似文献
13.
2010年以来,我国LNG产业迎来全面快速发展。一方面,LNG行业经历了启动、发展以后,吸引了大量投资者的关注,龙头企业加大力度进行拓展;另一方面,城市燃气用天然气增加迅猛,LNG调峰需求增强。2013年底,国内"气荒"现象并不明显,LNG资源表现并未出现预期的紧缺,而是在平稳中过渡。LNG市场供不应求态势逐渐发生逆转。 相似文献
14.
15.
过去,经销商往往是依赖上游企业的一个好产品、好品牌打天下,从几十万到几百万,甚至几千万,但是几千万之后就开始爆发各种问题,增长乏力,似乎遇到了一个难以逾越的“门槛儿”。打铁还需自身硬,如果只是依赖别人,自身功夫不够,就不可避免地会遇到发展瓶颈。
今天,寄希望于上游企业的“垂青”而发家致富的时代已经过去,但真正属于经销商的时代正在来临。[编者按] 相似文献
16.
运用产业上游度测度模型,测度了中国交通运输业在产业链上的位置,并分析了其动态演变,以此来认识其在国民经济中的基础性作用.研究发现:总体而言,中国交通运输业在全球产业链上的上游度明显地高于其在国内产业链上的上游度;相对于国内产业链中的位置,交通运输业在全球产业链中的位置较高,其生产者服务业特性更加明显;从国内产业链到全球产业链,交通运输及仓储业的国外产业上游度平均值要明显地高于邮政业;净出口对交通运输业国外上游度影响较大,其净出口变化方向与其国外上游度变化方向相同;交通运输业国内产业上游度和其全球产业上游度变化趋势是一致的. 相似文献
17.
战略联盟是最先由美国DEC公司总裁简·霍普兰德(J.Hopland)和管理学家罗杰·奈杰尔(R.Nigel)提出的概念。尽管目前管理学界和企业界关于企业战略联盟的概念仍有争议,但从总结战略联盟的各种形式来看,我们可以把它归纳成一个相对合适的定义:战略联盟是两个或两个以上的经济实体为了实现特定的战略目标而采取的任何股权或非股权形式的共担风险、共享利益的长期联合与合作协议。一、成本嫁接含义所谓成本嫁接,就是指通过对企业的价值链进行分析,并对企 相似文献
18.
本文基于世界投入产出数据库中的投入产出表,借鉴Antràs等提出的行业上游度,测度分析了中国制造业整体及各细分行业在全球价值链分工中的位置。结果显示:制造业各细分行业上游度指数呈现先升后降趋势;低、中、高技术制造业行业上游度指数变化趋势与全球金融危机关系密切;低技术制造业行业国际竞争力不断削弱,中、高技术制造业行业国际竞争力不断增强。本文围绕中国制造业国际竞争力影响因素进一步研究发现,中国制造业行业上游度与国际竞争力呈现反向关系,行业劳动生产率与行业平均工资水平提升了制造业的国际竞争力。 相似文献
19.
20.
岷江上游退耕还林的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
岷江上游不仅是长江上游生态屏障障的重要组成部分,更是成都平原的重要生态屏障和水源生命线,该区拥有丰富的水、生物、旅游等可再生资源,但在退耕还林(草)生态建设中表现出退耕面积扩大化、国家补贴政策一刀切、经济林比重过大等问题。文章指出,应在克服上述问题基础上,通过调整农村产业内部结构、加大坡耕地改造、发展旅游业、水电业以及加强变通、通讯设施建设是实现经济可持续发展的最佳选择。 相似文献