超炫的交通工具：飞行汽车

Terrafugia：飞行汽车的原型 Terrafugia被其制造商称为“全球第一辆实现实际飞行的汽车”。在去年春季的多次飞行实验中,Terrafugia已成功实现27次离地飞行。你可以开着这辆“飞车”从某个机场起飞,然后降落在另一个机场上,或者把这辆“飞车”停放在自家的车库里。     

云南航空资源开发利用存在的问题及建议

多年来 ,云南机场建设特别是云南支线机场网络建设获得了快速发展 ,为发展支线航空积累了宝贵的经验 ,同时也为云南社会经济发展和民族团结做出了积极的贡献。近年来 ,由于受种种客观条件制约 ,云南民航业发展趋缓 ,生产指标排名逐步下滑 ,这与旺盛的市场需求严重矛盾。由于目前云南航空市场竞争主体少 ,运力投入不足 ,资源开发严重滞后 ,供需矛盾突出 ,制约了云南民航业持续健康发展 ,与云南社会经济发展的现状极不适应。如何将资源优势转化为经济优势 ?该问题已引起云南各级政府和社会各界的高度关注。在云南航空市场需求持续旺盛的情况下…     

网闻乐荐

申请获批机场建设费将延续征收到2010年；首届奢侈品展在广州开幕；中国原油、成品油批发经营权将对外开放；南京20余年来首次发现两只白天鹅；长虹以综合竞争优势应对数字电视“专利门”……     

试论属地化管理实施后的民航机场安全管理

机场,是航空安全专家按照系统工程理论提出的影响航空安全三大因素之一——“环境”的重要组成部分,其运营和管理又主要由另一影响航空安全的主要因素——“人”来完成。这种特点和功能定位决定了机场的安全管理在整个航空安全管理中的重要地位及其安全管理的复杂性。本文试在分析机场运营管理现状的基础上,讨论属地化管理实施后和民航体制改革推进的过程中,如何按照国际民航组织的要求提升机场安全管理水平,提高机场安全管理效率。     

民航机场企业科技进步贡献率评价研究

利用索洛余值法对民航机场企业科技进步贡献率进行测算,尝试从企业产出增长中分离出科技进步的作用。进行了企业间横向比较,对比较结果进行了深入分析,以期对企业资金和人力投入发挥指导作用。     

机场基建财务管理存在的问题及对策

基建工程是机场发展的需要,随着21世纪国民经济的飞速发展,机场的基建投资也在不断加大,并形成了投资主体多元化、资金用途复杂化的格局。在基建财务管理中也呈现出许多新的特征,暴露出许多新的问题,本文试就当前机场基建财务管理存在的问题进行分析,并提出相应的对策和建议,以期对机场控制建设成本,加强基建财务的科学管理提供更多的理论与实际参考。     

支线机场对所在地可达性及经济格局均衡性的影响

以2011—2017年我国55个新通航支线机场所在地为研究对象,分析通航前后当地小时交流圈及加权平均旅行时间、经济潜力的变化;并计算支线机场通航后区域综合可达性与人均GDP人口加权变异系数,分析区域可达性的时空变化与经济格局均衡性。结果表明:①支线机场的通航可显著提升所在地的可达性与经济潜力;②各地可达性提升程度差异主要受到支线机场航线连通因素影响,而非区域内支线机场数量影响;③支线机场可达性的区域空间分布与经济格局的均衡性变化之间不完全对应但变异系数均随支线机场通航而减小,"胡焕庸线"两侧经济潜力差距减小,表明支线机场通航后一定时期内对区域经济趋向均衡发展具有一定程度正向作用,但长期效果仍需观测。     

我国货运枢纽机场建设项目融资现状分析及对策建议

目前我国正积极推进民航强国战略,航空货运已成为制约我国民航发展的重要因素,而货运枢纽机场建设是我国建设民航强国的重要途径之一。融资方案如何科学、融资渠道如何拓宽、融资手段如何创新、融资成本如何降低、偿债风险如何防范,都是值得航空物流业深入研究的问题。本文对货运枢纽机场建设项目发展现状及融资方式进行分析,并提出了相关对策建议。     

登封旅游机场欲"展翅高飞"

“为满足更多的游客莅临登封觅古览胜，便捷游客的出行，拉动登封旅游及相关产业的发展。拟建设登封市旅游直升机场”。近日，登封市商务局在当地政府网站上发布的这样一则招商信息引起了广泛关注。[第一段]     

浅谈机场的应急救援

民航是一个高风险的行业,安全责任重于泰山.我们必须坚持"安全第一"的方针不动摇,扎实做好安全工作.机场的应急救援工作就是确保安全的一项重要工作.