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151.
铁路车站经济圈的构建与运作模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述车站经济圈的内涵与发展的必要性,借鉴空港经济圈发展经验,研究提出我国铁路车站经济圈的发展功能定位、规划范围、功能分工和发展目标。从参与主体、运作模式选择、开发模式的建立与维护等方面,探讨车站经济圈的运作模式,分析独立开发模式与联合开发模式的适用性。从规划设计、财政与金融政策、土地政策、法律、法规等方面提出配套政策建议。 相似文献
152.
153.
本文基于城市创新能力,根据城市创新相关的理论,选取珠江三角洲和长江三角洲两大经济圈相关指标数据进行比较分析,得出不同城市群体创新能力的优势和不足,并提出提升不同城市群体创新能力的建议。 相似文献
154.
为了优化环渤海经济圈的产业结构,文章以为须确定具体目标,一是优化产业内部结构,二是加强区域产业转移与对接过程中的协同合作.在承接地承接产业转移过程中可以采取政府行政对接、企业主导的产业对接和"产业招商"的对接三种方式. 相似文献
155.
2009年6月,省委、省政府作出了关于加快推进兰州白银区域经济一体化发展的重大决定。省委十届七次全委会扩大会议提出了"中心带动,两翼齐飞、组团发展、整体推进"的区域发展战略和"五个大幅度提升"的奋斗目标,5月2日国务院办公厅颁布的《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》中第六条提出的"大力支持兰(州)白(银)核心经济区率先发展。"建设兰(州)白(银)都市经济圈,对重新谋划皋兰县经济社会发展进一步拓宽了思路,提供了十分难得发展机遇。一、开发人居环境在兰白都市经济圈中,皋兰县处于经济圈中心。因此,皋兰县最好的定位就是拟作生活居住区。皋兰县土地资源丰富,处在兰白两大城市之间,加上自古无较大企业,天是蓝的,水是清的,优质的饮用水来自祁连山雪水。加上近两年内房地产开发,地价便宜,房价不贵,在兰州市三县一区中房价远低于永登、榆中和红古,使得很多人能买得起房。距兰州白银两大城市40公里左右,高速有30分钟左右或到兰州,或到白银。 相似文献
156.
<正>早在1980年代,随着中国大陆的改革开放、香港回归的确定以及台湾的政治解严,基于对振兴中华的愿望以及对潮流的洞察,一批海内外的华人学者相继提出了"中国人经济圈"、"大中华经济圈"、"中国经济圈"等的构想,虽然学者们对"经济圈"的地理涵盖范围认知有所不同,但主流的看法认为"经济圈"应是以两岸四地为其涵盖范围,期待两岸四地的中国人能够携手共同面 相似文献
157.
158.
159.
发展乡村休闲旅游将会是环首都贫困带脱贫致富的有效途径,是建设休闲度假基地的重要支点.文章在分析环首都乡村休闲旅游发展优势条件的基础上,提出了河北省环首都地区发展乡村休闲旅游的一系列对策. 相似文献
160.
2005年11月24日至25日,由综合开发研究院(中国·深圳)和日本综合研究开发机构共同在中国南宁召开了第九届“东亚经济合作论坛”,来自中国、日本、泰国、新加坡、马来西亚、越南、菲律宾等国和中国香港、澳门、台湾地区以及亚洲开发银行的专家学者,就东亚区域经济整合的机遇与挑战、东亚区域经济发展的前景、中国广西与东盟在东亚地区合作中的作用、环北部湾经济圈的前景与影响等论题展开了充分的研讨,其研究成果将对东亚各国政府的决策起到一定参考作用。本刊将分两次发表其部分研究成果,以飨读者。 相似文献