对铁路客运公司市场营销策略的思考

在当前航空和高速公路迅猛发展的形势下，为扭转铁路在客运市场所占份额不断下滑的局面，铁路客运公司必须克服本身存在的不适应营销工作的种种弊端，树立以旅客为中心的观念，并从产品、价格、销售、促销等策略方面，努力开发新产品，搞好品牌经营，采取灵活的浮动票价和多种售票方式、方法，以及采用各种促销手段，宣传铁路优势，树立企业形象，才能保持企业可持续发展。     

档海县交通客运公司客车苏GF5710车组被授予“工人先锋号”

江苏省东海县总工会开展以创一流素质、一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为主要内容的“工人先锋号”创建活动，先后授予东海县交通客运公司客运站等20个集体为“工人先锋号”。今年五一节前夕，东海县总工会采取基层推荐、组织考核、     

企业

北京公交集团青年人热心公益服务 日前，89名35岁以下的青年人，成为北京市公交集团第五客运公司十八车队公益活动的倡导者和率先示范者。十八车队团支部积极组织各类志愿服务活动，每周一、五早晚高峰期，车队热情的年轻人都会在八王坟北站协助老幼病残孕上下车，耐心解答乘客询问。该站地处地铁沿线，乘客集中，途经线路20多条，客流量很大，车队的年轻人多年如一日，为这里的乘客和过往行人提供服务。     

车企纷纷车联网

最近一段时间,云南省公路运输管理局有关负责人张军(化名)为推进该省的公车公营工作忙得不可开交。按照上级要求,云南省需要将各地以私人承包运营为主的客运车辆,逐渐收归大型客运公司统一经营,以提高客运效率。虽然公车公营统一了客运服务标准,提高了服务形象,但也出现了客运管理成本快速上升的问题。     

客运安全 大小公司两重天

客运安全之所以广受关注,一方面,是因为一旦客车发生事故将会带来严重后果;另一方面,则是因为客运事故能够预防和避免。为了减少客运事故的发生,客运公司可谓"八仙过海,各显神通"。但事故为何仍然频发——     

切中用户三大需求:高效、低耗、大空间 层半客车受客运企业追捧

公铁竞争压力下,客运企业如何才能降低成本、提高运输效率?买双层客车吧。如果双层客车不让上路运营怎么办?那么,还有层半客车。同样可以增加车辆座位、提高效益,却免于安全问题的口诛笔伐。随着广西等地对双层客车的安全性的质疑和严格审批,层半客车开始受到人们的关注。     

回家——“接农民工回家过年”专车采访记

1月21日10时50分，湖北成宁市客运公司派来的豪华客车赶到深圳市龙岗区丹竹头汽车站。司机魏恒山检查完客车后，正往水箱里加水。他已经15天没有回家了，一直在咸宁、深圳两头跑。每次出发对他来说，都是一次新挑战。他深有体会地说：“这关系到40多人的生命安全啊！”（图1）     

客运公司管理模式的探讨

简述了两级法人和直管铁路局客运系统重组前后的管理模式。对直管铁路理组后的结构特征进行了分析。通过对管理层次的划分和管理宽度的论述，认为扁平结构与直线结构各有利弊。论述了呼和浩特铁路局客运系统重组后，经过两年多的实践，确定了重组的新格局。对两级法人管理的铁路局，列出两个重组模式，认为不设铁路分局层次的模式2优势较为突出，指出在应用该模式重组客运公司时，应注意管理跨度与设置事业部的关系，系统的精干高效很重要，应着重考虑。还从理论和我国铁路实际说明了事业部制应用范围和优缺点。