开拓新市场、降成本、谨慎采购并行 无锡客运公司运营管理有“诀窍”

"我个人觉得江苏的客车市场消费非常理性。"某客车企业江苏省苏南地区经理一见面就这样告诉《商用汽车新闻》记者,"这里的消费理念俨然不同于与其相连的省份。与浙江等省份对于动辄几百万元豪华客车的热衷相比,江苏省则显得理智得多。通常情况下,江苏省的用户们不唯贵,但求真。这样的购车理念往往让我都很敬佩,这正是专业运输单位的用车原则。其出言如此谨慎,不能不让记者感到好奇,到底江苏的客运企业挑剔到怎样的程度呢?     

客车用户:看中节能环保

"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。比如,福清—平潭大约70公里,单程算下来大约节省35元。"福建闽运相关负责人介绍说。山东某客运公司负责人则表示:"济南—威海全程500公里,按照传统客车百公里油耗34升计算,大概要消耗170升,以每升7.8元计算,支出为1326元;LNG客车要耗费液化天然气160公斤,以每公斤5.6元计算,支出为896元。LNG车跑一趟就可节省430元。""燃气车型运营成本低,适合企业应对公铁竞争以及高油价时代的发展需求。"石家庄新干线客运有限公司副     

遭遇多重压力 旅游客运艰难运营

客车租赁公司快速兴起抢占大量旅游客运公司业务,"十一"、春节等长假期间,小客车高速公路免费通行分流旅游客运客运量,市场竞争激烈带来的运价不断走低,摊薄了旅游客运公司的利润空间……旅游客运公司的运营情况可谓举步维艰。租赁公司争抢旅游业务汽车租赁公司是从一线城市率先发展起来,截止到2010年底,全国已经有5000～10000家汽车租赁公司,其中超过半数位于北京、上     

客车企业看淡代卧车市场

2011年,公安部、工信部联合发文称暂停卧铺客车上公告,并且自2012年3月1日起暂停卧铺客车生产、销售,卧铺客车这一中国特殊公路运输环境的产物一夕之间被判了"死刑"。这意味着,卧铺客车将在5年左右退出公路运输市场。如今5年即将过半,客车生产企业陆续推出了代卧车型,拥有卧铺线路的客运公司也纷纷寻找新的出路,卧铺车完全退市之前的"后卧铺时代"究竟会走向何处仍然有待观望。为此,《商用汽车新闻》记者对卧铺客车的生产厂家以及客运公司进行了调查。     

废旧客车威胁基层客运线路秩序和安全

11月29日～12月2日,《商用汽车新闻》记者在河北省邢台市及周边几个县城走访了4个客运站。通过此次调查,记者发现,在县城之间运营的客车以及乡间客车中,有不少"废旧客车"的身影。而说到这个相对敏感的话题,大部分司机都不愿深谈。这是为何呢?     

传承井冈山精神 发展旅游运输

2010年10月7日，赣州市金桥旅行社导游宁丽珍带团到井冈山参观旅游，乘坐井冈山旅游观光客运公司赣D81111旅游车从总站前往大井景点吃午饭，餐后发现装有4000多元的团款以及手机、信用卡、身份证的挎包遗忘在车上，赶紧回到停车场寻找，司机吴启明将她遗失的挎包双手捧还她，现金和物品一样不少，     

旅游客运亟需建驿站

近段时间，全国旅游大巴事故频发。伤亡惨重，已经引起全国上下严重关切。旅游大巴的数量仅为班线大客车的五分之一，而重特大事故的发生数量及死亡人数分别为班线大客车的3．5倍和4．8倍，这足以引起旅游客运公司深思。     

郑家兵的亏本生意经

“亏本生意”为何反要下血本？这葫芦里到底卖的是什么药？近日，笔者找到开化县利群客运公司总经理郑家兵，听他讲这“亏本生意”背后的故事     

“第五届影响中国客车业读者调查评选”颁奖典礼隆重举行

2011年1月10日，“第五届影响中国客车业·2010—2011年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”在北京华膳园温泉饭店隆重举行。来自全国各地的客车行业专家、客运公司、旅游公司、公交公司等客车用户代表、国内知名客车企业及配套企业代表，以及中国客车行业的主流媒体代表出席了此次盛会。     

绿色动力助力红色景区 锡柴良好品质折服用户

位于江西省西南部的井冈山,被誉为中国革命的摇篮和中华人民共和国的奠基石,是一个融革命传统教育与风景旅游揽胜为一体的旅游风景区。这里的革命人文景观是土地革命初期中国工农红军革命遗址最集中的地方。在中国革命的史册上,在中国人民解放军的建军史上,井冈山占有重要地位。在自然风光方面,井冈山是1982年国务院公布的第一批国家级重点风景名胜区,1991年又被评为中国旅游胜地四十佳之一,同时还是首批国家5A级景区。与国内各旅游景点一样的是,井冈山也有专门的旅游观光车,而这些车绝大部分搭载的是绿色的锡柴发动机。