浅析桥梁工程的维修养护及施工技术

本文从实践中总结了桥梁工程对于裂缝进位维修养护的具体措施，并简要介绍了桥梁工程的水中系梁预制吊装施工方法和钻孔桩施工技术。     

桩侧及桩端阻力影响因素的研究

近几年来大直径灌注桩应用不断增多,对大直径桩承载性状的认识逐步深入。就桩侧阻力的发挥性状而言,大量测试结果表明,发挥侧阻所需要相时位移并非定值,而与桩径大小、施工工艺、上层性质与分布位置有关。不过,大量常规直径桩的测试结果表明,发挥侧阻力所需相对位移—般不超过10mm,且先于端阻发挥出来,因此对于常规直径桩,认为发挥桩侧阻力所需相对位移趋于定值的结论应用于实际工作中也不会有很大的误差。当桩侧土中最大剪应力发挥到极限时,即开始出现塑性滑移。但该滑移面往往不是发生在桩￡界面,而是出现在紧靠桩表面的土体中。这是由于成桩过程形成一紧贴于桩身的硬壳层。对于饱和粘性土中的打入式预制桩,桩土界面的挤压应力最大,超孔隙水压力也最大,在桩土界面上形成一“水膜”。该水膜不仅起到降低沉桩贯入阻力的作用,而且有加速桩表面土固结的作用,经静置固结,形成一紧贴于桩表面的硬壳层。剪切滑移面发生于硬壳外侧,相当于增大了有效桩径,总侧阻力因此提高。     

负摩阻核基承载力检测方法的研究

采用有限元分析了负摩阻力桩基的沉降特点、桩土共同作用特点。通过计算和分析，进一步认识负摩阻力桩基检测中存在的一些问题并提出建议。     

根据标贯值确定国外工程桩的承载力

结合工程实例,介绍了根据标准贯入试验得到的标贯值来确定单桩承载力的方法,对于需要由标贯值来确定桩承载力的国外工程具有一定的参考价值。     

浅谈CFG桩在京津二通道高速公路中的应用

目前,CFG桩复合地基被广泛应用于各类工程的地基处理,它的优点是沉降变形小稳定快、施工简单易行、造价低、承载力提高幅度大。在京津二通道高速公路施工中对桥头地基采用了CFG桩进行处理,地基变形得到有效控制,对缓解桥头跳车起到至关重要的作用。     

粉喷桩在沿海公路软基处理中的应用分析

根据烟台市牟平区滨海路软土路基的分布特征,提出软基处理方案并进行比选。通过对粉喷桩的场地布置及施工管理的叙述,阐述粉喷桩处理胶东地区沿海公路软基上的特点。     

人工挖孔桩的设计与应用

本文从人工挖孔桩的特点、适用范围及计算公式、构造要求等方面阐述了人工挖孔桩在寒际工程中的设计与应用。     

浅谈静压桩的施工技术

静压法施工是通过静力压桩机以压桩机自重及桩架上的配重作反匀将预制桩压入土中的一种沉桩工艺,其最大的优点是非常的直观,可以直接通过桩机上的压力表直接“读出”成桩的承载力,目前已得到了进一步推广。针对静压桩的施工技术进行了阐述。     

建筑垃圾的现状、组成及处理技术

我国建筑垃圾处理已成一个重要研究课题。建筑垃圾主要由固体废弃物组成,借鉴国外垃圾处理经验,提出了垃圾综合利用可从削减源头开始运用孔内深层强夯技术、建筑垃圾夯扩超短异型桩施工技术。     

碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用

本文首先讨论了技术原理,接着分析了施工工艺、碎石注浆桩技术特点、桩身质量的检测,最后研究了监测方案.