逸兴即来——趣谈张兴来的山水画艺术

<正> "好为庐山谣,兴因庐山发。"李白在其《庐山谣》的诗句中,抒发出"好为"庐山之兴趣。"兴"意起来,意发动,意兴旺,意兴趣;"叔夜(嵇康)俊侠,故兴高而采烈","兴高采烈"则成为后人知晓的一句成语;而成语"兴会淋漓",用于诗人则"兴会"而酣畅,用于画家则"兴会"而淋漓。有"兴"可使人兴致高、精神畅,而"搜尽奇峰"之"逸兴",则会有"笔墨当随时代"之创新。成就事业的人,一定会有自己特别之"兴"。说来也巧,我     

庐山古树名木之灾

近日,记者以收购者的身份,先后致电庐山脚下赛阳、莲花等地一些苗圃经营者,询问有无野生樟树、五裂槭等购买,对方都作出了肯定的答复。一位苗圃经营者告诉记者:一株6至8公分胸径的野生五裂槭售价在百元左右,“要多少可以搞到多少”。据庐山区森林公安分局统计,从2001年至今年4月,该局查获非法采集、贩运野生植物案51起,涉及违法人员64人(中间人),收缴樟树、桂花树420余株,收缴非法进入庐山风景名胜区采集的庐山黄杨、五裂槭、紫薇、无患子等野生植物1160株,其中许多是生长期在百年以上的古树和国家保护野生树种。但该局负责人估计:“因为没…     

庐山宗教文化旅游浅谈

庐山是仅次于中华五岳的名山,其自然与文化资源已被列入世界遗产。在其文化底蕴当中宗教文化非常深远和厚重。但在现实的庐山旅游当中,这方面的资源却未能很好的加以体现。本文就庐山宗教文化庐山宗教文化的有关问题进行了探讨,并对如何做好宗教文化旅游提出了几点建议。     

论庐山红色遗产资源的可持续利用

庐山拥有大量的红色文化遗产，具有资源品位高、组合融入明显、分布集中、资源拓展性强等特征，是开展红色旅游的重要资源基础。但同时也存在着管理体制不畅，缺乏有效组织；主体形象不明，难识庐山真面目；游离于红色旅游网络之外的问题。因此，实施统一规划，着力打造庐山红色旅游品牌；加强与其他资源的有机结合，增强市场综合竞争力；整体保护，推动庐山红色资源的全面持续利用；扩大解说，融入全国红色旅游网络等对策将有助于推进庐山红色遗产资源的可持续利用。     

庐山深层次生态旅游产品开发运作模式

伴随着国际旅游市场由传统观光型旅游产品向多元化旅游产品的转化,生态旅游产品为人们所认同,并向深层次即体验和认知层次发展.文章在分析庐山生态旅游资源及其开发优势的基础上,通过宏观调控、生态容量和生态安全评估、生态旅游产品规划设计与开发、生态教育、经营管理、环境影响监测与评估、生态环境补偿七个步骤建立了庐山深层次生态旅游产品开发运作模式.该研究对庐山的旅游业发展具有一定的参考价值.     

安九高速铁路引入庐山站方案研究

安九高速铁路引入庐山站涉及到既有京九铁路、昌九城际铁路,以及在建的武九客运专线和预留的昌九客运专线等线路,其引入方案对庐山站客货运输、武九客运专线建设以及预留的昌九客运专线设置均会产生重要影响。在阐述安九高速铁路规划情况、庐山站现状及安九高速铁路引入庐山站存在问题的基础上,提出同侧设置、对侧设置及共场设置3个方案,从对城市的影响、对既有铁路和在建铁路的影响以及工程经济等方面进行比选,推荐采用安九高速铁路与武九客运专线共场设置的方案,并在武九客运专线在建的情况下,提前实施安九高速铁路引入庐山站工程,减少对行车的干扰,避免废弃工程,节省工程投资。     

庐山站改移武九客专上下行过便线拨接施工现场

近日,经过近千名参战人员的深夜鏖战,由中铁四局承建的安九高铁庐山站改移武九客专上下行过便线拨接完成,保证了庐山站新建4站台顺利启用。安九高铁起于安徽省安庆西站,止于江西省九江市庐山站,正线全长197.891公里,设计时速350公里,是国家"八纵八横"高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分图为庐山站改移武九客专上下行过便线拨接施工现场,工人正在切割钢轨。