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41.
《中国资源综合利用》2014,(10):16-16
2014年1-9月,全国共淘汰废旧黄标车和老旧车397.88万辆,完成全年淘汰总量66.3%。在31个淘汰省区市中,有三分之一还未完成相应的任务,这表明,我国废旧车辆淘汰任务仍旧严峻。
据测算,一辆黄标车相当于28辆国Ⅳ车的污染物排放量。根据2014年初环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示,机动车污染是造成灰霾的重要原因,按环保标志分类,仅占汽车保有量13.4%的黄标车却排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的颗粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氢化合物。 相似文献
42.
陈玳 《世界标准化与质量管理》2010,(4):73-77
能否有效处理日益增加的废旧机电产品对我国经济的可持续发展有着重要的影响。文章从产品的角度提出基于循环经济的“3个循环”的概念,并在分析现有废旧机电产品循环模式的基础上提出第二循环模式,同时给出了相应的产品剩余寿命评价模型。 相似文献
43.
44.
《企业经济》2013,(9)
为了有效控制环境的不断恶化和可持续发展的需要,减少减轻废旧电子电器产品带来的环境污染,生产者责任延伸(Extended Producer Responsibility,简称EPR)制度顺势而出,该制度的思路是将原来由政府和纳税人共同承担的废物处置责任大部分上移,主要由生产者来承担。EPR制度实施的重要组成要素、EPR制度下的绿色设计思想以及物流网络模式的选择,从根本上决定了废旧电子电器产品的回收再利用绩效。本文从EPR制度的实施背景出发,分析了当前我国废旧电子电器产品回收现状和EPR制度的重要组成要素,探讨了在该制度下贯彻绿色设计思想、选择逆向物流网络实施模式的方略。 相似文献
45.
46.
47.
48.
刘文灵 《中小企业管理与科技》2011,(3)
利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保.该文探讨了废旧橡胶粉改性沥青AC16混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定性等路用性能.试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青AC16沥青混凝土具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料. 相似文献
49.
王涛 《中国对外贸易(英文版)》2011,(4)
在循环经济迅速发展的今天,家电生产企业有责任有义务为废旧家电及电子电器的处理尽一份力量.本文主要描述了废旧家电塑料回收行业的现状,然后以家电龙头企业长虹为例,对企业的内外部环境进行了简单分析,最后对家电企业进入该行业提出了几点思考和建议. 相似文献
50.
根据北京市废旧汽车的政策发展历程,分析这些政策对废旧汽车回收效果的影响,发现目前相关正常的不足之处,并提出一些针对性的建议. 相似文献