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11.
尽管高铁产业链即将整体进入高景气周期,但各行业的受益程度、受益先后有别。我们建议从核心产业进行把握,遵循产业传导逻辑,提前把握高铁主题行情的演化趋势。 相似文献
12.
13.
在理解《研究报告》制定目的的基础上,建议关注“十二五”水电建设、“十三五”核电建设和未来五年特高压技术发展。随着电力供需未来一至两年内持续恶化和电价上涨预期兑现,包括传统火电在内的电源投资或迎来新一轮建设周期。中电联日前发布电力工业“十二五”研究报告,预计水电将迎来发展高峰,核电和太阳能主要贡献“十三五”增量,电价上涨... 相似文献
14.
15.
《经济学家》2014,(8)
产能过剩是近年来我国产业发展的"痼疾"。产能过剩可能由经济周期波动引起,也可能由投资层面的"潮涌现象"引起。由"潮涌现象"引起的产能过剩不能完全任由市场调节,必须辅之相关的产业政策予以预防与化解。本文构建涵盖技术创新、产能建设周期、企业兼并、进入和退出的"新熊彼特"模拟模型,分析我国产能过剩的形成机制和地方政府干预的影响。研究发现渐进工艺创新和长产能建设周期的结合是"潮涌现象"产生的根本原因。而地方政府对于进入、退出的干预加剧了"潮涌现象"和产能过剩。对于"潮涌现象"引致的产能过剩的治理,在实施进入规制和强制淘汰政策的基础上,应进一步制定、实施创新定向激励计划和建立高效的产业技术信息平台。 相似文献
16.
《中国工程建设通讯》2009,(17):9-12
地区:湖南 项目名称:郴州(桂东)至永州高速公路工程 项目性质:新建 建设周期:2010~2013年 投资总额:1700000万元 审报方式:审批制 进展阶段:报批立项 关键设备:推土机、压路机、夯实机、装载机、运输机、摊铺机。 相似文献
17.
《中国工程建设通讯》2009,(9):14-17
地区:宁夏
项目名称:华电宁夏永利电厂(一期)工程
项目性质:新建
建设周期:2009~2011年
投资总额:792800万元
审报方式:核准制 相似文献
18.
国外一些专家分析指出:设计费用虽然只占工程全寿命费用的1%以下,但是对工程造价的影响程度达75%以上。影响工程造价最大的是设计阶段,尤其是仅占工程项目总建设周期1/4的技术设计结束前的工作阶段。至初步设计结束,影响工程造价的程度为75%;到技术设计结束,影响工程造价的程度为35%;而至施工开始,通过技术组织措施节省工程投资的可能性只有5%~10%。显然,投资决策和设计阶段的工程造价控制是关键。 相似文献
19.
<正>1、引言随着经济的稳定持续发展,农村电网的建设及改造也在加大力度,以适应经济发展的要求。针对 35KV 变电站建设工程项目资金少、建设周期短的特点,加上我们建设 35KV 小型化变电站时积累的经验, 相似文献
20.
循环经济的产业化、技术化、建设周期长期化、创新要求高等基本特征,决定了循环经济的发展需要金融的大力支持。为了解循环经济发展及其金融支持状况,人行铜陵中支以首批"国家循环经济双试点市"——安徽省铜陵市为例,对辖内10家银行机构、16户循环型经营企业和2户环保咨询企业进行了调查。 相似文献