世界屋脊的水电先行者

踏上援藏征程：1956年5-6月间，正在北京水电设计院进行云南以礼河开发第二级水槽子电站设计的我，被水电总局人事处通知，让我出差西藏二年，任务是到拉萨水电勘测设计处建设一座2000千瓦左右的水电站，二年后仍回北京院。有着党指向那里就战斗在那里的思想，没有考虑两个孩子留给上班的爱人的家庭困难，便表态同意。9月带着行李，书藉资料，从北京乘火车出发，以我同行的张绍康、张兴及等爱人黄宝芹，他们也是由北京院调去的。还有地质、测量、钻探、试验等人员共约60人。拉萨勘设处的徐睦到站接我们一行。     

拉萨超市资金管理内部控制及可持续发展问题研究

加强企业资金管理的内部控制，可以提高资金的使用效率，降低资金的使用风险，防止企业资金链的断裂。基于对拉萨各大超市的调查，重在论述拉萨超市资金管理内部控制存在的问题，为实现其可持续发展提出合理的对策。     

纳木措 此湖只应天上有

纳木措面积:2020平方公里湖面海拔:4700米类别:咸水湖概述:纳木措,意为“天湖”。作为西藏的“三大圣湖”之一,它令人震撼的美,现今已成为西藏的一张名片。但这张名片上的纳木措,只是当雄县纳木措扎西半岛景区。即从拉萨出发,到扎西半岛一日或两日游,再返回到拉萨的路线。事实上,整个纳木措,是横跨班戈和当雄两县的西藏第二大湖,湖泊面积巨大。资深的旅游达人可以越野车环湖,更深一步地体验纳木措的磅碍和厚重。     

论拉萨城市核心竞争力的提升

城市核心竞争力是域市竞争力的优势表现，提高城市核心竞争力对发展城市来说尤为重要。本文分析了拉萨城市核心竞争力的现状，并从不断增强综合经济实力、提高文化软实力，打造城市品牌、加快完善城市基础设施建设、逐步改善居民的生活水平和居民素质、鼓励和扶持民营经济发展等五个方面提出了发展拉萨城市核心竞争力的主要任务。     

观点

正真实的市场情况是,公务员、机关事业单位和国企,每年最多能吸收约60万毕业生,不到10%,将毕业生引导向小微企业和创业等方面,是缓解就业压力的重要手段。——人社部国际劳动保障研究所所长莫荣差旅费的制定要综合考虑当地的实际情况。比如     

深入山南—不走寻常路

从拉萨出发，一路康庄大道将我们引向了山南的纵深处，在这撒满了历史尘埃的土地上行走，溅起的绝不仅仅是车后飞扬的砂石，还有你貌似阅历丰富的眼睛和心灵。从浪卡子、洛扎县、措美、琼结、乃东、曲松到加查，我们将山南的土地走了大半，全程土路颠簸，然而正是这曲折的山路却串就着大美风光，古老历史，     

高寒生态脆弱地区城市绿色工业选择与布局研究——以拉萨市为例

绿色工业是产业升级与转型的产物,是在新形势下保证城市可持续发展的新途径。尤其在我国高寒生态脆弱地区,还处于工业化的初级阶段,如何平衡经济与环境的协调发展便成为了首要问题。以拉萨为例,试图就高寒生态脆弱地区的城市绿色工业选择与布局展开论述与研究。从自然资源利用和环境影响评价两方面出发,运用层次分析法对绿色工业发展进行选择;同时对城市工业用地进行适宜性评价,并建立绿色工业空间敏感度指标体系,利用空间多层次叠合分析对工业布局进行定位,进而引导绿色工业的空间布局。     

浅析拉萨旅游业发展现状及规划

以古城旅游、创意旅游、节庆旅游、城郊旅游、度假旅游和风景道旅游为旅游载体,将拉萨(七县一区)打造具有高原特色和民族特色的国际旅游目的地,实现拉萨旅游的"生态化、民族化、国际化"是拉萨旅游业发展方向。但旅游业发展始终是离不开科学的规划,否则将严重制约和影响拉萨旅游业发展,本文就拉萨当前旅游业现状及发展规划方面的问题进行分析和探讨。     

幸福城的变迁

西藏和平解放前,拉萨城区面积不足3公里,整个西藏除拉萨城内布达拉宫到罗布林卡不到1公里的土路外,没有一条现代意义的公路。房屋简陋、遭路狭窄、污水横流,没有真正意义上的工厂、医院、学校．百姓过着牛马不如的生活。而目前,拉萨城区面积近60平方公里,是50年前的18倍;城市道路总长由50年前的1公里增加到241公里;平均每23人就拥有一辆私家汽车,是全国平均水平的5倍还多;市区常住人口27万：拥有宾馆、招待所220多家,     

怎么去？坐什么去？青藏列车全解读

我要坐青藏列车到拉萨,沿线每个站点都去看看,然后从拉萨坐汽车到卡若拉冰川。旅行前的准备工作越充分．上路就越轻松。在出发前．让我们掌握青藏列车7大关键词,无忧无虑地挺进西藏。