关于高速公路企业资金管理模式的思考

根据国家高速公路“7918”网的规划，未来30年，我国将斥资2万亿元建设国家高速公路，高速公路总里程将由目前的3．4万公里延伸至8．5万公里。为实现这项规划，2010年前，交通部将每年投入l400亿元至l500亿元兴建3000公里高速公路，2010至2020年每年平均投资额也将达到1000亿元，资金来源包括车购税、地方各项规费、银行贷款、外资及个体经营的内资。     

论高等学校基建资金的筹措和管理

近年来，国家大力倡导高校扩大招生规模，很多高校抓住发展机遇，使在校生规模成倍增加，许多大学一次性征地数千亩，用于建设生态化、智能化、现代化的一流新校区。但高校建设的大举扩张，却遭遇国家教育投资有限的瓶颈，单一依赖政府拨款已不能满足高校基本建设的需要，资金来源渠道的多元化成为必然趋势，加强建设资金的筹措和管理，在高等学校的改革和发展中起着越来越重要的作用。     

只提供18个月的运转资金

记者:NVP风险投资是怎样进行资金运作的? 普罗莫德:一般来说,创业公司需要四年左右的时间,才能实现盈亏平衡。但是我们不会从一开始就给够他们四年的钱。很多时候,我们都只提供够18个月运转的资金。18个月以后,如果他们取得了大进展,我们就会投入更多的资金。     

金融生态环境与对外引资——以温岭市的招商工作为例

金融生态环境是指金融业生存和发展的外部环境及其对外部环境冲击的自我调控的制度安排。一个地方金融生态环境的好坏决定着其资金吸引能力的大与小一近年来温岭在改善金融生态环境方面做了大量的工作．虽然取得了，一定的成效，但问题仍然不少，需要各方面的积极有效配合．共同推进温岭金融生态环境的进一步改善，促进温岭招商引资向更高层次发展。     

质问检察长:一个招呼就收40万?

元月中旬，成阳：杀妻案的主角陈平被一审判处死刑，不过此案透露出一个情节倒是令人生疑。2002年7月，在调查西部证券股份有限公司成阳西兰路证券营业部涉嫌挪用股民资金一案时，该营业部经理向秦都区检察院检察长陈平说情，要陈平给其部下“打个招呼”，并许诺给陈平40万元，陈平遂将办案人员叫回。随后，说情者向陈平送去40万元，案件调查就此停止。     

从芜湖港改制看长江港口发展

长江是中国的“黄金水道”其流域横贯我国东、中、西三大经济区域，是我国经济最发达的地区之一。芜湖港位于安徽省芜湖市，地处长江下游，经济腹地辽阔，是安徽省境内长江水路第一大港，亦是长江下游物资集散的重要港口之一。芜湖港设有芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区，共有港管码头56座，泊位57个，最大靠泊能力5000吨。90年代初，芜湖港提出了兴建5万标准箱朱家桥新港区集装箱专用码头，重建裕溪口老港区，建设江北煤港，在芜湖老港区建设客运站，兴建3000平方米国际海员俱乐部等计划，由于受资金问题影响，绝大部分没有实施。     

实现中原崛起必须优化吸引外资的软环境

经济增长要靠投资、消费和出口来拉动，投资是拉动经济增长，促进需求，影响价格的关键因素。吸引外资是扩大投资的手段之一。作为中原地区，河南省要进一步扩大经济规模，实现全省经济持续快速健康增长，在21世纪头20年里全面建设小康社会，实现中原崛起，就必须适应WTO的有关规则，进一步优化吸引外商投资的软环境，以引进、利用更多的境外资金。     

国资委为管理层收购设五条“禁区”

对于前一阶段社会上讨论比较热烈的国有企业管理层收购问题，国资委党委书记李毅中日前再次明确表态：“大型企业不能搞管理收购，一些中小企业可以探索。”他同时为管理层收购设立了五条“禁区”：要做好经营者离任审计，对企业业绩下降负有责任的不得购买股权；改制方案要由产权单位委托中介机构制定，