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2007年.世界造船市场延续了2006年的繁荣景象,各类船舶新船价格不断攀升.远远超出年初人们的预期。截至2007年年底,全球新船订单突破2.5亿载重吨,手持订单超过5亿载重吨。其中,散货船成为2007年船舶市场的主角,成交异常活跃,新船订单达1.5亿载重吨;超大型集装箱船的建造不断升温,成为推动船舶市场整体繁荣的另一主力。 相似文献
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103.
正日前,湖南远洋运输公司的3艘巴拿马型散货船"韶山1号"轮、"韶山5号"轮、"韶山6号"轮通过美国海岸警备队的严格审核,被授予"21世纪优质船"证书。同时,该公司也获得"21世纪优质船"管理公司证书。"21世纪优质船"方案是美国为了鼓励远洋船公司提高船舶营运质量采取的一种新举措。 相似文献
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船舶产业的发展,不仅有利于国内相关产业的发展,而且有可能开辟容纳度很高的国内工业品市场。同时,由于我国在劳动力、政策支持力度、资金链方面的优势,2010年我国首次超越韩国成为世界造船第一大国。船舶产业作为国民经济的重要支柱,在经济中占有重要地位,船舶产业的产业关联度很高,对相关产业有巨大的带动发展作用。统计表明,在一艘船的总产值中,船厂创造的占1/3,机械产业占1/3,材料产业占1/4, 相似文献
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110.
海运企业、船队结构与发展我国海运服务贸易 总被引:1,自引:0,他引:1
海运服务贸易是货物贸易的派生需求,也是我国交通运输部门的重要组成部分,但国内一直缺少对海运业的专门研究。本文主要对世界主要的航运国家进行比较分析,发现我国海运业一直处于弱势地位,海运贸易逆差不断扩大,其主要原因为我国的海运企业竞争力弱、船队的大型化发展不足,同时我国的海运业对外开放过度。在此基础上,本文提出了振兴我国海运业的措施,重点是提高海运企业的运营能力和调整我国商船船队的结构。同时,本文还发现国际贸易的发展为海运业提供了机会,但并不能同步一致的繁荣,我国的海运企业还需充分利用这个机遇,才能促进我国的海运业的发展。 相似文献