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沃尔玛目前在中国市场不成功,更多是政府产业政策导致的。国美现在的成功只是“机会型”的,它的业务模式无法与世界一流制造企业对接 相似文献
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2003年4月3日,美国国际贸易委员会举行的最终裁决听证会,以4∶0的绝对票,认定中国球轴承应诉企业出口美国的轴承产品对美国轴承工业没有造成任何损害,判定中国输美球轴承倾销案不成立。随后,中国机电产品进出口商会与53家生产出口球轴承企业相继收到了来自美国方面的正式确认信息。至此,历时14个月之久的入世后首起中美反倾销案以中国应诉企业全面获胜而结案。一、美方申诉2002年2月13日即中国正式加入世贸组织后的第64天,从大洋彼岸传来消息:美国轴承制造商协会向美国国际贸易委员会(USITC)和美国商务部(DOC)提出申请,认为中国球轴承在… 相似文献
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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey).4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入我国的舶来品.由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿.一时间,4S店如雨后春笋般出现.但花无百日红,种种迹象表明:在经历了2003年“井喷”式的发展之后,近期国内汽车业已进入“冰封期”,集各种矛盾、压力于一身的4S店正面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战,疲态尽显,有的甚至倒闭歇业.有人说,4S店离大洗牌的时代已为期不远了.本文试图找出目前4S店运作过程中存在的问题,并分析其原因,希望能为汽车经销商们提供一点新的思路. 相似文献
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吴伯凡 《21世纪商业评论》2008,(1):2-2
三年前,本刊曾经以“主业之外如何别开生面”为题,对前途未b的比亚迪汽车业务进行了分析。当时我们的估计是相对乐观的,但也没有预料到比亚迪汽车今天的局面。因为在一块电池与一辆汽车之间找到相似和相通之处的确是需要想象力的。现在看来,我们之所以没有充分地意识到比亚迪对中国汽车产业格局的“破坏力”,恰恰是因为我们太关注电池、汽车这样的产品(product),而忽略了“生产”(production),即比亚迪的生产方式。事实上,迄今为止,无论是专家、媒体还是普通的观察者,大多还是从产品的角度来看“中国制造”的优势和劣势。 相似文献
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一个强烈的遗憾是,30年了,中国一直没能够向全世界讲清楚"中国奇迹"这个成功故事在国际投资界,与中国有关的概念往往能获得较高的估值.当中有所谓的"中国溢价"。从市值看,全球最大的电信公司、全球最大的商业银行,都一度是中国企业了。但是,就整个中国制造企业而言,目前却存在着极大的"形 相似文献