指尖的互动

一不留神,车钥匙忘在车里了,车门却锁住了,怎么办?尽兴的玩了一整天,突然忘记车停在哪了,怎么办?和朋友一起自驾游,但路上车辆太多,掉队了,怎么加"如今,在有移动互联的时代,这一切你都不用担心,因为只要你有一台手机或者移动互联终端都可以轻松搞定这些难题。近日,比亚迪在北京以"G智时代无可T代"为主题的发布会上正式发布一款中级车G5。     

上汽O2O破局

垂直平台将使车价更为透明由上汽集团投资2亿元倾力打造的中国汽车市场首个O2O电子商务平台"车享平台"近日上线,上汽O2O破局。上汽集团党委书记、总裁陈虹表示,随着线上、线下业务的相互渗透、互联网企业与传统产业的相互跨界,未来将没有严格意义上的传统企业和互联网企业之边界,未来企业都将是互联网世界的一员。上汽打造车享平台,是面向未来。     

一对双赢的佳配

电动车商业化的探索在车辆共享模式上成效初显，它们是一对双赢的佳配。整车厂在电动车商业生态体系中向上下游延伸，探索从制造型向服务型企业转型，一个全新的电动车时代大幕揭开     

苏金:用真心服务两会

"今年是苏金服务全国两会的第6个年头,这些年来,我们从没掉过链子。"苏金海格客车驻京售后服务经理仵明对《商用汽车新闻》记者说:"整体来说,今年全国两会与往年差别不大,承担接送任务的主要是首汽和北汽两大集团公司。虽然今年我们上会的车辆不是很多,但是我们还是承担着一份沉甸甸的责任和使命。"今年苏金的上会车辆共5辆,分属北汽和首汽。其中北汽有4辆,车型为8米的KLQ6898,驻地北京国际饭店。首汽有1辆,车型为12米的KLQ6125,供随时调派。     

传统车企:淘汰赛升级

无论是自主、合资还是外资,不能顺应趋势、主动谋变的车企都将被出局。汽车市场正遭遇数九寒天。业内人士普遍认为,国内汽车行业将转向集约化发展,关停并转不再是新闻。汽车工程学会名誉理事长付于武则表示:"中国市场再大,也容不下几百家整车厂,淘汰赛正加速升级。无论是自主、合资还是外资车企都将面临同样的市场考验,没有品牌、核心技术、资本的车企将难以存活下去。"     

名爵的快与慢

人们看到的是名爵锐腾"8秒破百"的"快",但这背后,是上汽被人不理解的研发之"慢"隐隐地,一种大战前的紧张气氛弥漫在上汽乘用车公司。春节前夕,名爵锐腾(MG GS)上市进入倒计时,新车宣传招贴画在安亭厂区的各个角落都能够看到。上汽乘用车主管营销的副总经理俞经民第一个上阵,针对这款即将上市的新车,创造性地在公司各部门进行全员培训。"要让消费者了解我们的车,得先让自己人了解,这样才能够更好地宣传出去。"上汽乘用车公司名爵锐腾变速器项目总工程师姜超这样告诉《汽车商业评论》。不仅内部在进行宣传学习,对外产品预热也已经开始。社交平台上,微信朋友圈一时间被"名爵锐腾抢     

古驿寻迹 车轮上的时光变迁

<正>"驿"指旧时供传递公文的人中途休息、换马的地方。商务印书馆版《现代汉语词典》,解释"驿"时有:地名,如龙泉驿在四川。龙泉驿给人一种悠悠古驿的历史厚重感。古驿当年究竟是一番什么景象?古驿又是如何变迁到今天的汽车城的?古驿寻迹从目前找到的使用金丝楠木的秦人墓来推断,早在战国时本地已有较高的经济文化水平。由于从龙泉镇到山泉铺,再到茶店子的古东大路是成都往东翻越龙泉山的最便捷道路,历来就有所谓蜀巴间的"官道"之称,而龙泉驿就处在     

2014年7月度品牌事件

向互联网转型,海尔是中国家电业的旗手。但是,如何使改革方案＂落地＂,并变为业绩,正考验着海尔和它的掌舵人张瑞敏的智慧与决心。海尔近年推动员工创业,成立自主经营体,已成立2000多个＂小微企业＂。今年5月,海尔进一步推进改革,上万名员工与小微企业签订劳动合同,不再是海尔集团在册员工。6月14日,海尔集团首席执行官张瑞敏在沃顿商学院全球论坛发表演讲时说,＂去年我们去掉1.6万人,海尔去年年初是8.6万人。     

有核“芯”就拥有一切

<正>重新改造生产线、重新进行产品规划、重新调整营销战略,国四标准究竟影响商用车市场几何?发动机企业是否做好了技术升级准备?尽管业界普遍预测2014年的中重卡市场将持稳甚至出现萎缩,在其他厂商纷纷不看好前景的同时,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)却仍充满信心,制定下了2.9万台的销售目标,这一数字比上年销量增长超过26%。作为一家全方位动力总成供应商,这样的胜算从何而来?     

车企+BAT=车联网?

正目前车企与IT企业合作的仅是车载信息服务系统,真正的车联网是一种公共服务7月23日下午,上汽与阿里巴巴在上海签署战略合作协议,率先开展车联网相关应用服务领域的合作,共同打造面向未来的"互联网汽车"及其生态圈。这亦是国内车联网终端车载信息系统合作的一种尝试。7月30日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众中国联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》(2014汽车蓝皮书)在北京正式发布。"车联网是一个全新的概念,是IT与传统汽车的结合,二者是骨骼和血液的关系。"中国汽车工程学