东盟

中老泰边境地区六方签署协议打造“国际旅游圈” 3月25日，中老泰边境地区六方在云南省西双版纳傣族自治州召开六方合作第一次会议，在促进旅游和贸易交流与合作方面达成共识，将共同把中老泰边境地区六方打造成“国际旅游圈”和“边境贸易圈”。     

以武汉为中心打造“4小时高铁旅游圈”的可行性研究

全国高铁建设将武汉置于全国高铁中心节点城市的战略地位,高速铁路大大改善旅游目的地可进入条件,且由于交通时间大大减少,区域中心城市集聚与扩散效应显著提升,从而导致旅游地空间结构及旅游需求的巨大变化。本文探讨以武汉为中心打造"4小时高铁旅游圈"的可行性,利用SWOT分析模型展开分析。     

构建大中原旅游圈的对策思考

中原经济区已成为国家层面重点开发区域,在建设中原经济区过程中旅游业以其独有的行业特点发挥着巨大的作用。为进一步突出旅游业的作用与地位,中原经济区内各旅游目的地必须进一步深化区域合作,深度融合,走一条强强联合,协同发展之路,共同建设大中原旅游圈,这是区域旅游发展趋势所定,是中原经济区建设的根本要求。本文分析了构建大中旅游圈的条件与机遇,并提出了相应的对策。     

美妙乐章唱桂林

正位于广西东北部的桂林,是一处点缀着奇山的胜地,是一方遍布着秀水的乐土。这里有号称桂林山水甲天下的喀斯特地貌,这里有诗人笔下愿做桂林人,不愿做神仙的宜人气候。落实美丽广西·清洁乡村公路行动,桂林公路管理局把落脚点放在了打造旅游胜地新通道上。这也成为桂林公路行业今后一段时间勇往向前的原动力。公路通,百业兴;桂林崛起,交通先行。放眼八桂大地,一条条公路就像天边一道道绚丽的彩虹,连南贯北、承东启西,在2.78万平方公里的大地上,起舞翩飞。提升旅游核心区域道路品质,规划完善桂林大旅游经济圈路网格局,路畅、车安、人和,桂林公路扛起桂林国际旅游胜地建设、经济腾飞的大旗,高奏桂林崛起的东进序曲,以品质铸就卓越,用文化赋予公路强大的生命力。     

着力构建大井冈旅游圈

井冈山是中国革命的摇篮。是我国第一块农村革命根据地——井冈山革命根据地所在地，是中国革命精神之源——井冈山精神的诞生地。井冈山旅游化主要包括井冈山革命根据地和井冈山精神两大历史遗产。我们要贯彻开发和保护并重的原则，发挥全国爱国主义教育基地的作用，以井冈山为龙头，构建“大井冈旅游圈”。     

长株潭金三角旅游圈品牌战略探讨

本文提出了长株潭金三角旅游圈的概念,对长株潭金三角旅游圈旅游资源的优势进行了较全面的分析,并就如何打造长株潭金三角旅游圈大品牌进行了战略性的探讨。     

构建龙滩旅游圈

龙滩水电站作为国家西部大开发特大型标志性工程，其得天独厚的政治影响，可开发的巨大潜力，酝酿着河池乃至广西旅游业的勃勃生机，也是一个潜藏商机无限的宝库，及早筹划，捷足先登，会赢得主动，赢得效益。     

大湘西旅游圈SWOT分析与发展策略

随着旅游区之间激烈的竞争,那些具有地理位置邻近、旅游资源互补、旅游发展方向一致的旅游目的地正进行区域旅游合作;以大湘西旅游圈为例,分别从内部角度和外部角度来分析大湘西旅游圈的发展环境;提出大湘西旅游圈的发展战略、发展对策等。     

“高铁时代”长三角旅游发展策略研究

随着"高铁时代"的到来,长三角旅游圈面临新的发展环境。本文从高铁给长三角旅游发展带来的影响入手,认为将来长三角旅游发展应重点推进"三网"融合等高铁配套设施的建设;同时重视目的地品牌打造,提升区域旅游形象;也要加强与高铁沿线城市的旅游合作,做大散客旅游市场,以实现"高铁时代"长三角旅游圈的更好发展。