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11.
《东方经济》2004,(7):1-1
世纪初,民航重组,20多路诸侯厮杀混战的“春秋时代”转为少数几个大型集团称霸的“战国时代”。  相似文献   
12.
于1985年成立、至今已经20岁的港龙航空,曾被业内人士称作“中国内地专家”,在香港到大陆航班业务中占据最大份额。  相似文献   
13.
视点     
中国内地首家民营航空企业将于三月上旬起运营 铁道部将可能回购首条民营铁路 发改委出手介入黑龙江民营企业油源困局现转机 联想IBM并购案再生变数美方拒绝接受让步条款 全球超级富豪8成难守20年 同仁堂耗资1.06亿元买下天津狗不理国有产权  相似文献   
14.
15.
16.
敏行 《中国保险》2001,(11):6-7
中国民航总局10月5日发出通知,同意航空公司向国际和港、澳航线旅客收取航空保险附加费。据此,从10月15日起,中国内地各航空公司在自中国内地始发的国际航线(不含国际航线国内段)和至香港、澳门的国内航线上,可以向旅客收取航空保险附加费,收取标准为每位旅客每航段最高不超过2.50美元。国内航线现不收取此项费用。  相似文献   
17.
18.
1939年至1946年,在那个风云诡谲的年代,以周恩来为首的中共中央南方局在重庆艰苦战斗的历程,为红岩春秋史上留下浓墨重彩的一笔。  相似文献   
19.
党的十五大以来的五年,是新疆民航发展史上最为绚丽的一道彩虹,最具建树的一段历史,它凝聚了新疆民航人“团结奉献、艰苦创业”的奋斗精神。投资近20亿元人民币的乌鲁木齐机场改扩建工程竣工并投入运行,疆内支线机场保障设施的逐步改善,区域内航空管制7000米以上高空航路全部实现卫星甚高频通信覆盖,以苏制飞机为主力机型平稳过渡到英美制机型,  相似文献   
20.
《上海商业》2004,(1):108-109
  相似文献   
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