一种指数形式时变加权的机载双基雷达STAP算法

针对机载双基雷达杂波距离向分布非平稳,统计型空时自适应处理技术杂波抑制性能急剧下降问题,提出一种基于指数形式时变加权算法。该方法引入距离的非线性函数表示杂波的变化特性,通过对样本数据进行指数形式扩展,实现杂波非平稳分布的补偿。理论分析和仿真实验表明,所提方法能有效抑制来自不同距离的双基杂波,在急剧变化的杂波环境下性能优于时变加权法和局域处理法。     

ZLJ-10/21型掘进机机载超前支护在煤矿开采中的应用

本文以ZLJ-10/21型掘进机为例,指出传统超前支护的缺陷,探讨该型号掘进机的技术原理、主要优点以及操作工艺,为推进我国煤矿开采的科学化、安全化提供参考。     

机载认知通信网络架构研究

为了满足作战人员对机载通信网络高移动性、高容量、保障多种业务服务质量（QoS）、多链互通互操作等需求,考虑到机载网络包含多个异构链路的特点,借鉴商用认知网络思想,提出了一种新的基于认知的网络层收敛分层架构。分析了该架构的特点和优势,给出了该网络架构的认知流程,阐述了涉及到的关键技术。基于认知的网络层收敛分层架构,容易实现多个异构链路资源集成和应用,并在所有协议层认知的基础上,智能地适配动态环境来满足用户端到端指标和提升网络性能。     

L频段共形相控阵天线研制

为满足机载系统的需要,给出了共形相控阵天线的分析和设计过程,同时研制了一种高度仅为0.14波长的准八木天线单元。利用三维电磁仿真软件HFSS对天线单元和共形相控阵进行了仿真设计,并研制了一套L频段共形相控阵天线。该天线由天线阵面、波束形成网络和波控器等构成。天线阵面由4个天线单元组成,共形安装在机头上。经实际测试,共形相控阵天线阵面的和波束在扫描范围内增益大于10 dBi,并具有较低的副瓣电平;差波束零深小于-20 dB。     

复合材料无人机航电系统的改进设计

以复合材料无人机的航电系统为研究对象,根据无人机整体设计要求,设计满足需 求的航电系统。该系统以自动驾驶仪为控制核心,采用内部集成的A/D转换器采集工作电压 ,实时监测无人机的电源电压;内部集成的姿态测量系统和INS/GPS组合导航系统,采集无 人机的姿态与位置数据;通过串口与无线数据电台相连,实现无人机与地面控制站之间的通 信;通过I/O口连接超声波测距仪,实时测量无人机与地面的相对高度;其输出的RS485控制 信号与各个舵机等执行部件相连,实现对无人机执行部件的控制。该复合材料无人机的航电 系统功能齐备,采用模块化设计,接口方便。在此硬件平台上开发控制算法,可满足本复合 材料无人机系统的工作要求。此外,给出了航电各子系统间的布局、电缆敷设的优化方法, 并对航电系统联合调试需要注意的问题进行了讨论。     

某电子设备机载吊舱的气动特性分析

采用计算流体力学软件Fluent开展了某飞机机身外挂吊舱的三维气动性能研究, 得到了外挂吊舱的表面流速/压力分布、吊舱的尾流、飞行阻力,以及吊舱的偏航力矩等信 息。根据气动计算结果,就吊舱的强度、尾流、偏航力矩等影响飞行安全性的问题展开了讨 论。研究结果和试飞一致显示该电子设备外挂吊舱的气动外形是良好的,吊舱的设计是成功 的,可供同类产品设计提供参考。     

机载电子设备可靠性与结构一体化设计方法

开展了可靠性与结构一体化设计方法的研究。通过对机载电子设备数字样机进行应力 分析发现设计薄弱环节,并根据薄弱环节对设备进行了设计优化,从而满足设备的环境适应 性要求。在此基础上,进行设备的潜在故障分析与可靠性优化,提升设备的可靠性指标。某 机载电子设备的应用实践与试验验证表明了这种一体化设计方法在电子设备设计中的适用性 。     

中国C919大型客机项目机载系统供应合同签署

中国商用飞机有限责任公司此前分别与德国利勃海尔公司和中航飞机起落架有限责任公司、利勃海尔公司、美国穆格公司签署C919大型客机项目起落架系统合同、空气管理系统合同、高升力系统合同。这是中国C919大型客机项目正式签署的第3-5份机载合同,表明C919大型客机项目工程发展阶段工作全面展开。2011年6月和10月,中国商飞公司先后与法国、     

机载防撞系统垂直防撞的物理模型

如何准确预测和估算本机与入侵飞机相遇时在最接近点的垂直间隔距离,是机载防 撞系统（TCAS）在垂直方向上选择防撞措施的关键问题。采用空间相遇几何学的方法,建立 了本机与入侵飞机相遇时垂直防撞的两种物理模型,基于该模型推导出了预测两机之间垂直 间隔距离的计算公式,并且进行了计算机仿真。仿真结果表明,该模型能够准确预测本机 与入侵飞机相遇时在最接近点的垂直间隔距离。最后,给出了本机在垂直方向上选择防撞措 施的决策咨询条件和逻辑处理流程。     

劳力士：让时间“恒动”

瑞士人Roger Federer干1905年创办了自己的手表公司．并于1908年7月正式注册了劳力士商标。1914年劳力士手表得到英国Kew Observatory天文台的A级证书这是这一知名天文台此前从未颁发过的最高评价证书。