英确认投资欧洲极大望远镜

日前,英国政府决定向全球最大的光学望远镜——欧洲极大望远镜(E-ELT)投入8800万英镑建设资金,以期在这一国际合作项目中占据主导地位。E-ELT位于智力,由欧洲南方天文台(ESO)目前的十四个成员国和巴西(目前正处于加入欧南台批准程序中)共同承     

综合核心处理机的设计与实现

针对机载传感器系统的数字计算应用,分析了综合核心处理机（ICP）的架构特征及其设计时的考量因素,完成了软硬件架构及总线互连设计。在保证ICP硬件通用化、架构开放性及功能可重构的前提下,通过合理地设计模块内部电路、软件层次、网络拓扑及传输机制,有效降低了通信代价,从而提高系统的运算性能。这些方法和技术已被证明是可行的,并在实际的工程中成功应用。     

某型运输机机载防撞系统交联实现方案

为了减少和避免飞机相撞的危险,飞机上需要加装机载防撞系统。但是机载防撞系 统不是一个独立的系统,需要与其他机载设备交联。通过分析机载防撞系统交联关系以及与 机载设备的接口特性,提出了某型运输机机载防撞系统与原机设备通过研制接口适配器实施 交联的方法,给出了接口适配器的技术实现方案。据此方案研制的接口适配器已成功应用于 某型运输机机载防撞系统改装工程,实现了机载防撞系统与机载设备的交联,提高了飞机空 中防撞能力。     

基于CAN总线的机载机电综合管理平台设计

近年来随着科技的飞速发展,总线技术和计算机技术也获得高速发展,CAN总线已日渐成为最成熟的现场总线,通过对其进行技术和工艺的改造,已经获得了在航天领域比较广泛的推广使用。基于CAN总线的各种优点,一种基于CAN总线的机载机电综合管理平台已经设计建成,本文详细介绍了该平台的各构成部分及其功能,通过该平台实现了对机载机电系统的半物理仿真和数字仿真,通过引入CAN热冗余结构和RIU即远程接口单元,保证了系统的容错性和可靠性,最终实现了对机载机电系统的综合管理。     

机载软件数据质量评价参数及验证方法

通过分析影响机载数据质量的因素,建立了机载软件数据传输模型。提出了机载软件数据质量的定性评价方法,按照机载软件对于数据的需求及相关工业标准要求,总结了层次化的机载软件数据质量评价参数。根据不同安全关键等级的数据需求,提出了针对性的数据质量确认、验证方法及其实现。本研究对于机载软件数据库的审定和机载软件数据质量的验证有一定的理论价值。     

瑞士依波路表

1856年,“钟表王国”瑞士纽察图,年轻的朱尔斯波莱尔凭着缔造完美经典的信念,开始了他漫长的钟表制造生涯。1859年,他携妻弟保罗·高华士创立了Borel and Courvoisier公司。波莱尔和高华士从一开始深知纳沙搴尔天文台对于计时器标准的权威性如果所设计制造的钟表能够获得它的认可,无疑意味着拿到一张钟表产品的全球销售通行证。远见未来时间已成为一项永恒的事业追求。1866年,一项骄人的成绩终于水到渠成他们所生产的钟表不负众望,取得了读天文台比赛的第一名,从此奠定了此一项世名表的坚实地位。努力的结果,一系列荣誉接踵而至1876年在美…     

机载防撞系统非线性高度跟踪器的设计与实现

高度跟踪器对于机载防撞系统(TCAS)能否可靠工作至关重要。传统的高度跟踪器采用线性α-β跟踪器,高度报告的“粗量化”精度将导致线性α-β跟踪器的性能劣化。为此,设计了一种对30 m量化精度高度报告的非线性跟踪器。核心思想是利用多次高度层穿越占用时间以及穿越高度层数来计算高度率,并将飞行过程划分为5个不同状态,不同状态采用不同高度率修正公式。仿真结果及误差分析显示非线性高度跟踪器在跟踪精度和响应时间两方面均优于线性α-β跟踪器,有效提高了TCAS做出防撞决策的可靠性。     

机载移动通信卫星中继链路的高效传输方法

为了提高机载移动通信卫星中继链路的数据传输效率,给出了一 种高效传输方法,先通过转换话音编码方式对语音进行压缩,再把话音数据作为有效负载封 装成IP数据包,采用 RTP复用和IP/UDP/RTP报头压缩等技术来提高话音数据的传输效率。最后通过仿真说明了这 种高效传输方法能提升给机载移动通信的性能。     

一种机载设备的风冷散热优化设计

针对采用强迫风冷散热的典型机载电子设备,利用CFD/NHT 仿真进行优化设计,与热测试相结合进行验证.     

欧洲多国建射电天文台网络 欲寻外星文明

有关科学家声称，在欧洲建造的一个新射电天文台网络，将可能有机会发现太阳系外的外星生命。这个射电天文台网络名为低频阵列（LOFAR），是由2．5万个小型天线构成的一个天文台网络。为了获得足够清晰锐利的射电图像，这些天线分别建造在荷兰、德国、瑞典、法国和英国，覆盖一个直径350公里的区域。2009年，当天线建造完成后，这些分布式射电阵列将共同扫描宇宙中低射电频率射线。