西北干旱区引水枢纽工程设计

本文着重介绍了引水枢纽各主要建筑物设计原理以及主要的设计内容,希望能为读者提供启示和帮助。     

提高济南铁路枢纽通过能力的思考

在阐述济南铁路枢纽概况及运量特点的基础上,通过对济南铁路枢纽现状通过能力和存在问题的梳理,研究提出提高济南铁路枢纽通过能力的措施,即新建联络线分流直通车、新建联络线调整枢纽列车径路、济西编组站综合自动化改造,为加快我国铁路基础设施建设提供参考。     

枢纽型社会组织运行与发展困境及路径选择——基于对H省妇联的实证研究

作为一种相对特殊的联合型社会组织,枢纽型社会组织在发挥桥梁纽带作用的同时,能够强化社会组织指导与服务功能,有效地促进社会组织完善与发展.然而枢纽型社会组织运行与发展的困境已经逐渐显现.本文基于志愿失灵理论,通过对H省妇联进行实证研究,发现在枢纽型社会组织运行与发展的过程中普遍存在着角色定位错位、组织独立性弱化、运行不畅以及监督缺位等发展困境.对于枢纽型社会组织运行与发展困境,本文试图对破解困境的路径选择进行思考与探讨,以促进枢纽型社会组织良性运作及其可持续性发展.     

公路客运枢纽创新发展模式及其实证分析

文章以包含站场个数、参与运输方式、投资运营模式三种划分客运枢纽的分类方法,根据经济学理论将城市客运枢纽定性为准公共产品的范畴,把公交场站、农村客运站(亭)定性为公益性设施,属于纯公共产品的范畴;对客运枢纽发展现状和存在问题进行了分析,提出客运枢纽创新与发展的建议。     

京津冀民航协同发展迎来重大机遇石家庄机场：既要做好服务更要做大做强

京津冀协同发展现代化的交通建设必须先导先行，惟有交通的互联互通，才能为地区间的协同发展奠定基础。目前，京津冀机场发展极不平衡，各自拥有的资源落差较大，首都机场“吃不下”，天津机场“不够吃”，石家庄机场“吃不上”，面对京津冀协同发展的难得机遇，没有什么话语权的石家庄机场，既要抢抓机遇，服务京津，更要借助机遇，做大做强。     

石家庄机场“空铁快线产品”的市场分析简

2012年12月，随着京广高铁京石段的开通和正定机场高铁站的运营，石家庄正定机场推出了“石家庄机场空铁快线产品”。自该产品开通以来，石家庄机场的空铁换乘旅客屡创新高，空铁联运成为石家庄机场客流量的重要增长点之一。截至2013年8月13日，石家庄机场空铁联运客流量已经突破了8万人大关（据河北机场集团最新统计，截止2013年12月18日，该数值已突破15万人次。——编者注）。     

机场如何在商业运营中发挥新媒体的作用

随着新媒体的近年来的不断兴起,机场在商业化运营的过程中也不可忽视新媒体的作用.随着国家正式提出互联网+战略,以互联网为代表的新媒体技术也正在不断推动我国经济的进一步发展,如何通过运用新媒体技术提升机场的商业运营收入,值得我们借鉴.     

大连机场执行冬春季航班计划 南飞航班加密方便候鸟老人

正从10月26日起,大连国际机场开始执行新的冬春季航班时刻。新航季计划航班量每周2232架次,保持平稳增长态势。换季后,国内航线1980架次/周、国际及地区航线252架次/周;计划通航城市83个,其中国内城市68个、国际及地区城市15个。据了解,与去年冬春季相比,新增通航城市10个,其中国际及地区新增韩国清州和中国澳门,国内新增齐齐哈尔、南阳、天水、运城、常州、西宁、珠海、遵义8个通航城市。     

金沟河流域渠首枢纽泥沙淤积原因分析及治理

通过对金沟河流域渠首枢纽基本情况的概述,总结当前渠首枢纽泥沙运行处理的基本现状和泥沙淤积产生的危害,进而分析泥沙淤积产生的原因,最终提出解决渠首枢纽泥沙淤积具体措施,依此可以发挥枢纽工程的最大效益,给灌区和管理单位带来巨大的经济效益和社会效益。     

重庆机场集团整体移交市政府管理

9月29日，重庆机场集团整体移交市政府管理。市长黄奇帆、国家民航局副局长董志毅见证市政府与首都机场集团移交签约。董志毅说，经民航局批准，首都机场集团公司将重庆机场集团整体移交重庆市政府管理。这是双方基于重庆市经济社会发展的新需要，为更好推进重庆民航建设发展作出的战略选择。黄奇帆说，重庆机场集团要按照市委市政府要求，勇于开拓，积极作为，着力统筹全市机场建设管理运营，积极开辟国际航线，壮大基地航空公司规模，大力发展多式联运，打造临空经济示范区，确保运行安全，为重庆经济衬会发展作出更大贡献。