外商投资“独资化”将带给中国什么

近几年来，外商在华投资出现了独资化倾向趋势，引起了国内学术界及有关部门的关注。本文对外商在华投资“独资化”倾向趋势、原因、负面效应进行深入的分析与研究，并在此基础上有针对性地提出相关对策建议     

我国关于外商投资性公司政策演变简析

<正>一、我国关于外商投资性公司政策的产生背景20世纪90年代以来,一些大跨国公司计划在华投资十几个甚至几十个企业。在初期的实施过程中,外商从投资的可行性研究,到选择合作伙伴,进行合同谈判,办理企业报批手续和注册登记等全过程都由跨国公司总部或在亚洲     

他们怎样成为赢家——访佳吉快运有限公司董事长付长明

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月底，物流市场全面开放，一些跨国物流企业纷纷扩大了在华投资。联邦快递在上海成立了中国业务分区总部，统辖中国区所有业务；TNT也在上海成立中国区总部，投资两亿欧元将快递、物流和直邮服务三大核心业务整合在一起；国际物流巨头TNT前不久收购拥有1100多家网点的华宇物流。     

跨国公司在华策略变调

越来越多的跨国公司已意识到中国低层级市场的重要性，正在从一线城市向低层级市场渗透     

韩国在华直接投资对中国技术进步效应的实证分析

本文在内生增长理论的基础上,借助柯布一道格枉斯生产函数对韩国在华直接投资对中国经济增长中的技术进步效应进行实证分析,讨论韩资在中国引进外资中的积极作用,并对两国进一步加强经贸合作提出建议.     

壳牌在华投资大起底

中海壳牌臣轮正式“下水” 11月24日，中海油与壳牌合资的43亿中海壳牌项目工程量基本完成，生产设备进入最后调试阶段。备受关注的中海壳牌南海石化项目，经过3年埋头建设，除一些设备保温、路面平整等“尾项”外，全部工程量已基本完成（已完成工程总量的98．4％）。     

5月物流大事概览

汶川大地震凸显应急物流作用；国资委履行人飞机公司出资人职责；新长江口船舶定线制6月1日实施；邮政实施“禁液令”；国内船舶运输经营资格提高；长沙：首次划分港口水域功能；苏通大桥正式通车；第六届货运业大奖活动启动；国际物流巨头加大在华投资；     

环球时讯

APEC力求18个月内克服金融危机；美联储再投入八千亿美元刺激消费；亚洲经济面临急剧放缓的风险；日本最大内存颗粒生产商50亿美元在华投资搁浅；欧盟拟统一削减增值税；过度消费使南非家庭债务超过千亿美元。     

外商"独资化"趋势对我国经济影响及对策

20世纪九十年代后期以来,外商对我国直接投资结构模式发生明显变化,特别是加入WTO后,外商在华投资的"独资化"趋势更加明显.本文试图从"独资化"的表现入手,着重分析其负面影响,最后提出相应的建议和对策.     

零售业日渐成为跨国企业来华投资热点

赛迪顾问2007年10月发布了《跨国零售业在华投资及个案分析》研究报告，该报告指出零售业日渐成为跨国企业来华投资的热点领域，其投资项目数和投资额均保持持续上升的趋势．并已成为中国增长速度最快的行业。这表明，在以消费为代表的内需成为拉动中国经济增长引擎的环境中，跨国企业对中国零售业的关注还将持续升温。