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随着社会经济水平的不断提升,人们对航空出行需求愈来愈大,航空运输在综合交通运输体系中的地位也显得愈发重要。大型空港枢纽一般在大城市周边,具有人口、产业等各方面的优势,且针对大型枢纽的综合交通系统研究也已相对成熟。中小型航空枢纽缺乏大型枢纽的这些优势,但为了解决航空服务在区域上的不平衡、不充分发展的矛盾,中小型航空枢纽的建设又势在必行。因此,更需要探索适应于中小型空港枢纽发展的一体化综合交通模式,以激发空港枢纽对周边地区的带动作用。文章通过对既有中小型机场综合交通体系的解读,总结成功与不足之处,提出芜宣机场的一体化综合交通系统的构建方案,实现空港枢纽地区对周边城市和区域的带动作用。 相似文献
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"长三角"地区拥有全国密度最高的机场分布,在全国率先形成了临空经济区,进一步加强了区域协调与合作,进行枢纽机场建设,对该地区的临空经济发展具有重要意义.实施枢纽机场发展战略已成为我国民航业的既定方针,而枢纽机场建设对实施该战略有着至关重要的作用. 相似文献
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从早期的货运枢纽到现代化的物流中心,贝斯特物流通过发展第三方物流服务能力,提升信息化水平,成功承揽了海尔、新飞、西安康明斯等大型制造企业的物流外包业务,有效地促进了陕西制造业与物流业的联动发展 相似文献
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广西内河航电企业在推进广西水运事业健康高速发展、促进经济又好又快发展方面发挥着无可比拟的优势。近年来区政府着力打造的"西江亿吨黄金水道"更是使航电企业面临前所未有的发展机遇。如何抓住机遇,加强内部管理,提升航电企业经济效益,提高航电企业自身"造血功能",实现航电企业又好又快发展,是摆在当前航电企业的首要任务。本文作者从航电企业固定资产特点出发,提出在航电企业推行固定资产全寿命周期管理理念,有助于从源头上控制成本,提升航电企业经济效益,进而从内源方面对航电企业发展起到积极的作用。 相似文献
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随着世界经济全球化和现代信息技术的发展,现代物流业已成为21世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴产业。当前,随着产业转移不断加快和区域合作深度推进,对成都物流发展提出了更新更高要求。本文介绍了现代物流业的发展趋势和各国物流业发展的经验以及成都物流发展现状,客观分析了成都建设西部现代物流枢纽的潜力,提出了成都进一步加快建设西部现代物流枢纽的对策和建议,以期改善物流环境,使成都在新一轮竞争中争取主动和抢占先机。 相似文献
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