对我国机场建设融资方式的探讨

经过几十年的发展,我国民用机场建设实现了许多历史性的飞跃。目前,我国民航机场已经初步形成三大(北京、上海、广州三大国际枢纽机场)六中(沈阳、西安、武汉、成都、乌鲁木齐、昆明6个区域枢纽机场)的格局。按照发改委的要求,"十一五"期间,机场建设的重点是培育中心机场,扩大枢纽机场和干线机场的吞吐能力,完善枢纽功能,改造现有支线机场,增加支线机场布点。     

毵要“炼金”也要“修道”（下）——创造他人无法拷贝的商业模式

建立到达客户的独特路径 如何让客户喜欢你．路径只有一条，那就是以自己独特的方式走近客户，让客户不经意地选择你。EMS快递公司以一个“快”字，领先一步；UPS更是棋高一着：在“快”的同时，帮助客户管理整个供应链，从库存、仓储、运输甚至代收货款。满足客户的需求。美国西南航空公司。以不提供餐食，不转送行李到另一班机，不设固定舱位，不选择长距离航线；不停靠枢纽机场的低服务模式，来满足那些不在乎吃饭，不在乎服务，只要求准点到达目的地的短途飞行乘客。     

行政管理体制改革是改革中的枢纽工程

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出：“加快行政管理体制改革，是全面深化改革和提高对外开放水平的关键。”继续推进行政管理体制改革，建设与社会主义市场经济相适应的行政管理体制和运行机制，既是全面落实科学发展观的基本要求和基本目标之一，也是把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展轨道、全面实现“十一五”规划的一个基本动力和可靠保证。因而，行政管理体制改革，既是整个改革中的枢纽工程，也是经济社会改革发展的关键。     

“盗”用两个字，判赔十一万

为湖南媒体广为关注的广东“美怡乐”向株洲“美味乐”索赔40万元巨款的商标侵权官司，历经近一年的审理，今年5月，湖南株洲市中级人民法院终于下达了判决书。判令被告“美味乐”立即停止侵权，并赔偿“美怡乐”损失11．4万元。     

孵化器发展之我见--株洲国家高新技术创业服务中心侧记

株洲高新区创业服务中心成立于1993年，是湖南省首家国家级科技企业孵化器，十年来，孵化器为促进株洲高新区科技和经济发展做出了突出的贡献。一、主要成绩1、完善了科技服务体系。孵化器在科研成果和产业化之间架起桥梁，为科研成果走向市场、实现科技成果     

四川省通济堰管理处

通济堰 通济堰是国有的大型水利工程，创建于西汉末年(公元25年)。渠首枢纽位于四川省新津县城东南，从岷江支流南河、西河与岷江汇合处筑坝引水，进水闸设计引水流量48m^3／s；分总、东、西三条干渠，总长98．39公里；支渠65条，总长363．51公里；斗渠长493．2公里。斗渠以上的输水渠道总长950．1公里；灌区支渠以上的渠系建筑物3786座。灌溉成都、眉山两市的新     

临沂铁路枢纽规划之我见

目前,胶新线正在建设中,通过对临沂站和列车径路的分析,及对胶新线未来客、货运量预测,提出临沂枢纽应将客运与列车编解分开布置,由临沂北站承担部分客、货运作业,以缩短胶新线的列车折角走行,并可缓解临沂站的能力紧张和该站发展的用地困难。     

乡里之光——记株洲兴隆化工实业有限公司董事长兼总经理唐建强

"唐书记你是好样的,你为基层农村工作闯出了一条好路子,你为我们共产党人争了光,你是我们共产党人学习的楷模……"这是时任中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红于2001年农历正月初八视察兴隆山村时,对唐建强和他的兴隆事业的一番夸奖。先后还有其他的中央、省、市领导也多次来兴隆山村视察指导工作,不断给兴隆人以鼓励和关心。作为必隆山村领头雁的唐建强把各级领导的鼓励和关心变为永远的压力和动力,率领兴隆人     

京津四线及引入天津枢纽南仓疏解方案探讨

通过对既有京山线京津段及天津枢纽南仓疏解区运营现状的分析，找出影响线路通过能力的控制因素，论述了京津段增建IV线及改造南仓疏解区的迫切性，综合考虑区间三线的运营状况，区间车站站房、货场布置以及引入枢纽的接线条件等因素，探讨了具体解决方案。