中国农业会计学会2008年工作要点

2008年,中国农业会计学会以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻落实党的十七大精神,在农业部党组经领导下,在部财务司和财会服务中心业务指导下,全面落实科学发展观,面向全国600万农业财会人,积极发挥桥梁纽带作用,为农业部和部财务司中心工作服务,做好主管部门的助手,开展学术研究,推动农业财务会计改革,致力于农业财务会计工作水平提高,努力开创中国农业会计学会工作新局面.     

桩柱式桥梁的墩柱内力计算

柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成,墩柱是桥墩的重要组成部分。本文针对某桩柱式桥梁,对其墩柱进行内力计算。     

浅谈城市道路桥梁设施的养护管理

桥梁是我国现代化建设的重要基础设施,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通安全和畅通。一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,难以适应日趋增长的交通量需要。本文对我国城市桥梁的养护进行了探讨。     

会计学本科全英语教学探讨

随着经济全球化、一体化趋势的日益加强,社会对能直接参与国际竞争与合作的国际通用型人才的需求越来越大,精通会计但对本专业英语未能熟练掌握的单一型人才,在国际竞争与合作中很有可能处于劣势。在这种情况下,以ACCA和CGA为代表的会计学本科全英语教学课程在各个高校里应运而生。如何应对中文教学和英语教学的差异,更好地发挥全英教学在会计教育和就业需求的桥梁作用,便成为会计教育工作者需要钻研的课题。本文首先厘清会计中文和英语教学的在内容和方法上差异,阐述容易出现的理解偏差;其次结合本科会计教育的特点,提出针对性的建议。     

特大型桥梁应对突发事件的思考

湖北省鄂黄长江公路大桥是106国道贯通长江、连接黄冈与鄂州2座中等城市的特大型桥梁,为5跨连续双塔双索面预应力混凝土PC斜拉桥,全长3245米,宽24．5米,主跨跨径480米,主塔高度172．3米,总投资7．6亿元。鄂黄大桥2002年9月建成通车,2006年11月被评为国家优质工程。     

高速公路桥梁裂缝检测分析系统方案

伴随高速公路桥梁使用年限的不断推移以及长期高行车密度对桥梁的影响,部分桥梁开始出现不同程度的细小裂缝,部分裂缝宽度达到0.5mm,已接近《公路桥涵养护规范》中对于桥梁裂缝宽度的允许上限值。通过高速公路桥梁裂缝检测分析系统对桥梁现有裂缝数据进行分析,将桥梁裂缝的观测纳入日常工作,能为桥梁养护提供有效的基础数据,从而观察裂缝的发展趋势,保持桥梁良好的使用状态。     

多跨连续-刚构桥梁施工的高程及应力控制——以新疆克其克苏布台大桥为例

为实现桥梁施工精度的准确控制,保证桥梁施工质量符合设计要求,对某多跨连续-刚构桥梁的施工控制进行了计算分析。首先,通过理论计算桥梁的预拱度,并在施工过程中采取相应的高程及应力控制措施;其次,通过现场实测,对施工过程中的高程及应力进行实时监测,将监测值与控制值进行比较,以评价控制效果。实例检验结果表明:在高程控制方面,最终合龙高程误差不超过8mm,满足了桥梁的线型要求;在应力控制方面,主梁和墩身应力均为压应力,且远小于规范限值,满足设计要求。因此,在桥梁施工过程中,通过理论计算与施工控制相结合的方法,能够实现桥梁高程及应力的有效控制,达到预期效果。桥梁施工控制措施的有效性在研究中得到了验证,可为类似桥梁施工提供参考。     

浅析城市轨道交通桥梁抗震设计

城市轨道交通当前已经成为国内各大城市的主要交通工具之一,其抗震性能对于当地居民的人身安全、交通秩序以及经济发展效益都有着极为关键的战略含义.在地震灾害下,怎么确保城市轨道交通系统的结构稳定、行驶安全是城市轨道交通系统建设工作的关键性难题,为此,本文对其抗震设计中的一些关键问题开展相关论述,希望能够为相关人员提供参考.     

桥梁支座更换施工方法及安全技术措施

一、工程概况。某扩建工程有14座中小桥需要更换支座．更换支座个数为228个,支座类型主要为球冠橡胶支座。桥的上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁,跨径分别为8m、10m、13m、16m,桥墩结构彤式主要为柱式墩。     

混凝土桥梁施工裂缝产生的原因及防治

工艺简便、取材广泛、造价低廉,是以混凝土作为桥梁结构材料主体的显著优点,然而,抗拉强度低、质脆易裂等等混凝土材料本身缺陷的限制下,混凝土桥梁极易产生裂缝。一旦桥梁出现裂缝便会在各种外力的影响下导致混凝土谈话、保护层剥落、钢筋腐蚀等等危害,严重地影响了桥梁构建的使用性能和耐久性。因而,必须对裂缝严格地控制,以保证构件的正常使用。在本文中,笔者首先对混凝土桥梁产生裂缝的种类以及原因进行分析,并在此基础上提出桥梁混凝土裂缝的防治措施。