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上海轮船招商局成立于1873年1月14日,由李鸿章亲手创办,为中国第一家近代民族资本企业。初期资本金是59.9万两白银,4艘轮船,吨位只有2319吨。原为官办,因为各级官员“揩油”太多,亏损2.5万两,不得不改为“官督商办”,变成民营运输公司,出现赢利局面。1879年,轮船达到27艘,吨位是34091,实现利润67万两,成为一个赢利大户。 相似文献
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在中国各派商帮中.苏商无疑是其中卓而不凡的一支队伍。苏商中除出现过象状元企业家张謇这样代表人物外.荣氏兄弟可算得是近代最显赫一时的民族企业家了。荣氏企业以荣家资本为核心.先后创办了茂新面粉公司、福新面粉公司和申新纺织公司三大企业系统.其品牌产品名闻天下.辉煌时期长达数十年.一度成为中国民族资本企业的骄傲。 相似文献
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全球化主义者把国际间的经济竞争单纯地看作是企业竞争,主张取消国界,甚至取消民族资本的概念。事实上.国际间的企业竞争背后无不隐藏着国家竞争的影子.历史和现实都是如此。没有国家的保护和支持,本国的企业仅凭自身能力很难发展得起来。 相似文献
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目前学界对企业社会责任问题的探讨局限于当代视角。笔者认为,早在20世纪30年代。中国民族资本企业就已经在劳工权益、商业道德、社会公益、甚至国家兴亡等方面不同程度上承担了自身的社会责任。以企业社会责任是一种经济社会发展思想为理论前提.通过整理和评述中国近代民族资本具有代表性的企业在其经营管理中所体现的社会责任观念.指出它们尽管是在实业救国的历史背景下产生,是中国儒家传统文化和近代西方资本主义企业科学管理思想相结合的产物.但对当代中国民营企业发展仍然有一定的启示. 相似文献
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我国国有企业是在计划体制背景下通过没收官僚资本、改造和赎买民族资本,国家大规模投资建设等手段建立起来的,经过几十年计划体制的熏陶,形成了一套与其相适应的企业文化,主要表现为平均主义、投资饥渴症、官僚习气、保守、依赖意识、搭便车行为等.随着我国市场体制的深入推进,这种计划体制下形成的文化带来的弊端主要体现为市场意识不强,等、靠、要思想依然存在,服务意识缺位、品牌观念薄弱等. 相似文献
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随着我国加入WTO,税收制度又一次面临重大变革,近年来,以国有企业改制,民营资本进入诸多新领域为契机,民族资本有了长足发展,在此背景下,“统一外资企业所得税”的呼声在税制改革之中日益高涨。在很多争论中,焦点集中在国民待遇原则上,即我国现行内外资企业两套所得税制度与WTO中的国民待遇原则关系如何;换言之,争论在于两套所得税制度是否违反了WTO所规定的国民待遇原则。[编者按] 相似文献