微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

广纳人才增实力科研创新促发展--记上海展望集团有限公司

在中央关于发展非公经济政策的精神的鼓舞下,上海展望集团总裁罗正年抓住机遇,在1994年7月投资创办注册在上海希望私营经济城内的一家民营企业——上海展望集团有限公司。公司创办至今已有8年时间,在这8年时间中公司克服了种种困难,不断实行科研、开拓、创新,使一个民营企业取得了健康、快速发展,越办越辉煌。     

如果我也能拿到"红头文件"--访上海快鹿集团董事局主席施建祥

盛夏,热浪滚滚,蝉鸣阵阵,在一片聒噪中,万物也达到生息吐纳的高峰。夏的盛景犹如现今之民营经 济,欣欣向荣却又亟需梳理一番。 记者手头有两份资料,一份     

西伯尔绑定电信的先行者

贾跃亭开始了“刨沟埋线”的全新事业。他开着破旧的212吉普车,在崎岖不平的黄土高原上来回颠簸。1年时间里,他拿到了一家运营商大半的份额     

制约中国出现世界级传媒集团主要因素——整合媒体的能力

第二大的市场与29倍的差距,不只是因为政策的管制中国的广告市场在这两年的强势发展下,逐步超过德国、英国、法国,由第六名成长为仅次于美、日的全球第三大广告市场。并有望在未来的5年内超过日本。如此大的广告市场,中国理所当然成为一个传媒大国。放眼世界,传媒大国中必有一个世界级的传媒集团。如美国有时代华纳,维亚康姆、迪斯尼、新闻集团(总部原在澳大利亚,后因为股份原因迁至美国),法国有威旺迪环球,德国有贝塔斯曼。这些列入全球财富500强的媒体巨头们,通过自有业务的发展与收购,成长为年收入百亿美元以上的多元化的媒体集团,旗下拥…     

少壮雄心十年磨剑——访伟景集团董事长邱少雄

2006年1月在美国拉斯维加斯刚刚结束的国际消费类电子展上,有幸和伟景集团董事长邱少雄相识。说来也巧,当时我们两家的展位相隔不远,他那边由于电源插座出了一些问题,正在忙前忙后,他的秘书在忙另一边,我看当时这边只有他一个人,于是就过去帮忙,虽然在美国, 人们是不习惯无故接受别人的帮助的, 但因为大家都是中国人,而且听说我的主编和他还是本家,同姓邱,所以也很欣然地接受。