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111.
杨银良 《物流科技》2009,32(12):4-5
入世后,我国货运代理市场进一步开放.货运代理面临新的竞争格局。外资船公司纷纷建立自己的货代公司或办事处,直接和全面地控制货流.参与市场竞争.逐步获得货代经营权,对河南的货代业也造成严重冲击。通过全面分析国内外国际货运代理的发展现状,分析了河南国际货运代理业存在的问题,论证了中国外运河南分公司服务创新模型的必要性,提出了货代企业在入世后的市场环境下进行服务创新的策略。  相似文献   
112.
提升我国航空货运国际竞争力研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着世界经济日益一体化,中国航空货运企业作为一支强有力的力量不断走出国门,在新的竞争与压力面前探索着更为艰巨的成功之路。这也就从客观上促成了我们对与其发展成败与否联系密切的国际竞争力的探讨与研究。本文从航空货运国际竞争力的内涵入手,依据国际竞争力的六大衡量指标,结合我国航空货运国际竞争力的现状,分析了竞争力发展过程中存在的主要问题,并以全新视角,结合当前的先进理念提出与之相关的提升对策。  相似文献   
113.
远东海运     
《江苏企业管理》2009,(11):F0003-F0003
江苏远东海运有限公司是由江苏交通控股有限公司投资控股、整合原江苏省海洋运输总公司有效资源的基础上组建的大型国际航运企业,公司注册资本1亿元人民币,主要经营国际海上货物运输和国际货运代理、国际船舶代理、船员管理等海运相关业务。  相似文献   
114.
长期以来,浙江省道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段。长于审批。随着市场经济体制的不断完善,道路运输行业管理应更多地采用经济手段,运用交通规费经济杠杆,调节道路运输市场秩序和企业行为。行业主管部门应减少行政直接干预,更多运用经济和法律的手段来规范市场,明确鼓励什么、限制什么、淘汰什么,通过市场引导企业发展。而且,交通产业经济政策的合理性如何,直接关系到道路运输行业的竞争力。  相似文献   
115.
面对不断变化着的国际货运代理市场,中国的国际货运代理企业已不能墨守成规,持操旧业,只做纯粹代理人的单一业务,而应该认清变化的形势,调整经营模式,力求适应市场的需求,满足不同客户的要求,在传统货运代理业务的基础上,扩充业务范围,创新发展模式,提高服务能力与服务质量,创造条件尽最大可能向客户提供增值服务以及其他更多更好更具有竞争优势的服务,以求得自身的生存、  相似文献   
116.
佟路  Perry  A  Trunick 《中外物流》2006,(5):86-87
从使用封条到使用卫星,货物的安全得益于科技的发展。新生的智能技术和检测技术为货运安全提供了新的解决思路,但再好的技术也要使用得当,否则也将一无是处。  相似文献   
117.
《中外物流》2006,(6):50-50
8月1日起,公路、内河货物运输业开始统一使用新版发票。届时,凡在我国境内提供公路、内河货物运输劳务的单位和个人,在结算运输劳务费用、收取运费时,必须用计算机和税控器具开具新版货运发票。新版货运发票按使用对象不同分为自开发票和代开发票一两种。自开发票由自开发票纳税人领购和开具,  相似文献   
118.
119.
从2018年开始,世界经济出现了一些动荡,尤其对于我国而言,中美贸易摩擦对进出口贸易产生了一定的影响。国际货运代理行业以服务国际贸易而存在,在新的贸易形势下,如何迎接挑战,实现行业转型升级?本文在分析国际货运代理行业外在环境和自身行业特点的情况下,对行业未来发展策略进行了探讨。  相似文献   
120.
在铁路货运组织改革的形势下,铁路运输业正在走向经营现代物流。为客户提供低成本、高效率、多样化、  相似文献   
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